وشهدت شعبية السيارات الكهربائية في لاوس نموًا كبيرًا في عام 2023، حيث تم بيع إجمالي 4,631 سيارة كهربائية، بما في ذلك 2,592 سيارة و2,039 دراجة نارية.تعكس هذه الزيادة في اعتماد السيارات الكهربائية التزام الدولة بتبني النقل المستدام وتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري.
ومع ذلك، في حين أن الطلب على المركبات الكهربائية آخذ في الارتفاع، تواجه لاوس حاليًا تحديًا فيما يتعلق بالبنية التحتية اللازمة لدعم هذا التحول.في الوقت الحاضر، يوجد في البلاد 41 محطة شحن فقط، معظمها يقع في العاصمة فينتيان.تشكل ندرة البنية التحتية للشحن عائقًا أمام اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد.
في المقابل، حققت الدول المجاورة مثل تايلاند تقدما ملحوظا في إنشاء شبكة واسعة من مواقع الشحن، تضم إجمالي 2222 محطة شحن وأكثر من 8700 وحدة شحن اعتبارا من سبتمبر 2023. وإدراكا لأهمية تطوير البنية التحتية، قامت وزارة الطاقة والمناجم في لاوس، تتعاون بنشاط مع القطاعات ذات الصلة لوضع لوائح بشأن الضرائب، والمعايير الفنية للمركبات الكهربائية، وإدارة محطات شحن المركبات.
لدعم سوق السيارات الكهربائية المتنامي، نفذت حكومة لاو سياسات استراتيجية تهدف إلى تشجيع اعتماد السيارات الكهربائية.في عام 2022، قدم رئيس الوزراء السابق فانخام فيفافانه سياسة أزالت حدود الاستيراد للسيارات الكهربائية التي تلبي المعايير الدولية للجودة والسلامة وخدمة ما بعد البيع والصيانة وإدارة النفايات.ولا تشجع هذه السياسة استيراد المركبات الكهربائية عالية الجودة فحسب، بل تسهل أيضًا نمو سوق المركبات الكهربائية المحلية.
علاوة على ذلك، توفر السياسة تخفيضًا بنسبة 30 بالمائة في ضريبة الطريق السنوية للمركبات الكهربائية مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين والتي تتمتع بقوة محرك مكافئة.بالإضافة إلى ذلك، يتم منح المركبات الكهربائية الأولوية في ركن السيارات في محطات الشحن وغيرها من أماكن وقوف السيارات العامة، مما يزيد من تحفيز استخدامها.وتعد هذه الإجراءات جزءًا من جهود الحكومة لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية وتقليل العبء المالي المرتبط باستيراد البترول.
هناك جانب آخر مهم في التحول إلى السيارات الكهربائية وهو إدارة البطاريات منتهية الصلاحية.وتعمل وزارة الصناعة والتجارة، بالتعاون مع قطاع الموارد الطبيعية والبيئة، على تطوير استراتيجيات لمعالجة هذه القضية.تحتاج بطاريات السيارات الكهربائية عادةً إلى الاستبدال كل سبع إلى عشر سنوات للمركبات الصغيرة وثلاث إلى أربع سنوات للمركبات الكهربائية الأكبر حجمًا مثل الحافلات أو الشاحنات الصغيرة.تعد الإدارة السليمة لهذه البطاريات أمرًا بالغ الأهمية لضمان الاستدامة البيئية.
على الرغم من أن سوق السيارات الكهربائية في لاوس أصغر حاليًا مقارنة بالدول المجاورة مثل تايلاند وفيتنام، إلا أن الحكومة تعمل بشكل استباقي على تشجيع تبني السيارات الكهربائية.ومن خلال الاستفادة من إمكانات البلاد الكبيرة في توليد الكهرباء من خلال مصادر الطاقة المتجددة، تهدف لاوس إلى زيادة استهلاك المركبات الكهربائية إلى ما لا يقل عن 1 في المائة من إجمالي المركبات بحلول عام 2025، بما في ذلك السيارات والحافلات والدراجات النارية.
ويتوافق التزام الدولة بالنقل المستدام مع رؤيتها لمستقبل أكثر اخضرارًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.ومن خلال تبني المركبات الكهربائية والاستفادة من مصادر الطاقة المتجددة، تسعى لاوس جاهدة إلى تقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري، والتخفيف من التلوث البيئي، والمساهمة في بيئة أنظف وأكثر استدامة.
في الختام، مع تسريع لاوس لنمو سوق السيارات الكهربائية، تعد أهداف الطاقة المتجددة الطموحة للحكومة والسياسات الإستراتيجية حاسمة في دفع التحول نحو قطاع نقل أكثر استدامة.ومع التطوير المستمر للبنية التحتية للشحن والتدابير الداعمة، تستعد لاوس لإحراز تقدم كبير في رحلتها نحو مستقبل أكثر خضرة ونظافة مدعومًا بالسيارات الكهربائية.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819659
وقت النشر: 27 يناير 2024
