شهدت شعبية السيارات الكهربائية في لاوس نموًا ملحوظًا في عام 2023، حيث بلغ إجمالي مبيعاتها 4631 سيارة، منها 2592 سيارة و2039 دراجة نارية. ويعكس هذا الإقبال المتزايد على السيارات الكهربائية التزام البلاد بتبني وسائل النقل المستدامة وتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري.
مع ذلك، ورغم تزايد الطلب على السيارات الكهربائية، تواجه لاوس حاليًا تحديًا يتمثل في نقص البنية التحتية اللازمة لدعم هذا التحول. ففي الوقت الراهن، لا يوجد في البلاد سوى 41 محطة شحن، تتركز غالبيتها في العاصمة فينتيان. ويُشكل هذا النقص في البنية التحتية للشحن عائقًا أمام انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد.
في المقابل، حققت دول مجاورة مثل تايلاند تقدماً ملحوظاً في إنشاء شبكة واسعة من مواقع الشحن، حيث بلغ إجمالي عدد محطات الشحن فيها 2222 محطة وأكثر من 8700 وحدة شحن اعتباراً من سبتمبر 2023. وإدراكاً لأهمية تطوير البنية التحتية، تتعاون وزارة الطاقة والمناجم في لاوس بنشاط مع القطاعات ذات الصلة لوضع لوائح بشأن الضرائب والمعايير الفنية للسيارات الكهربائية وإدارة محطات شحن المركبات.
لدعم سوق السيارات الكهربائية المتنامي، طبّقت حكومة لاوس سياسات استراتيجية تهدف إلى تشجيع استخدامها. ففي عام 2022، أطلق رئيس الوزراء السابق فانكام فيبهافان سياسةً ألغت القيود المفروضة على استيراد السيارات الكهربائية التي تستوفي المعايير الدولية للجودة والسلامة وخدمات ما بعد البيع والصيانة وإدارة النفايات. ولا تقتصر فوائد هذه السياسة على تشجيع استيراد السيارات الكهربائية عالية الجودة فحسب، بل تُسهم أيضاً في نمو سوق السيارات الكهربائية المحلية.
علاوة على ذلك، تُتيح هذه السياسة تخفيضًا بنسبة 30% في ضريبة الطرق السنوية للسيارات الكهربائية مقارنةً بنظيراتها التي تعمل بالبنزين ذات القدرة المحركية المكافئة. كما تُمنح السيارات الكهربائية أولوية في مواقف السيارات في محطات الشحن وغيرها من مواقف السيارات العامة، مما يُشجع على استخدامها. وتُعد هذه الإجراءات جزءًا من جهود الحكومة لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية وتخفيف العبء المالي المرتبط باستيراد النفط.
يُعدّ التعامل مع البطاريات المستهلكة جانبًا بالغ الأهمية في التحول إلى السيارات الكهربائية. وتعمل وزارة الصناعة والتجارة، بالتعاون مع قطاع الموارد الطبيعية والبيئة، على تطوير استراتيجيات فعّالة لمعالجة هذه المسألة. عادةً ما تحتاج بطاريات السيارات الكهربائية إلى الاستبدال كل سبع إلى عشر سنوات للسيارات الصغيرة، وكل ثلاث إلى أربع سنوات للسيارات الأكبر حجمًا كالحافلات والشاحنات الصغيرة. ويُعدّ الاستخدام الأمثل لهذه البطاريات أمرًا بالغ الأهمية لضمان الاستدامة البيئية.
على الرغم من أن سوق السيارات الكهربائية في لاوس أصغر حجماً حالياً مقارنةً بدول مجاورة مثل تايلاند وفيتنام، إلا أن الحكومة تبذل جهوداً حثيثة لتشجيع تبني السيارات الكهربائية. وبالاستفادة من الإمكانات الهائلة للبلاد في توليد الكهرباء من مصادر متجددة، تهدف لاوس إلى زيادة استهلاك السيارات الكهربائية إلى ما لا يقل عن 1% من إجمالي المركبات بحلول عام 2025، بما في ذلك السيارات والحافلات والدراجات النارية.
يتماشى التزام البلاد بالنقل المستدام مع رؤيتها لمستقبل أكثر اخضرارًا وكفاءة في استخدام الطاقة. ومن خلال تبني السيارات الكهربائية والاستفادة من مصادر الطاقة المتجددة، تسعى لاوس جاهدةً لتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري، والحد من التلوث البيئي، والمساهمة في بيئة أنظف وأكثر استدامة.
ختاماً، مع تسارع نمو سوق السيارات الكهربائية في لاوس، تُعدّ أهداف الحكومة الطموحة في مجال الطاقة المتجددة وسياساتها الاستراتيجية بالغة الأهمية لدفع عجلة التحول نحو قطاع نقل أكثر استدامة. ومع استمرار تطوير البنية التحتية للشحن واتخاذ التدابير الداعمة، فإن لاوس على أهبة الاستعداد لتحقيق تقدم كبير في مسيرتها نحو مستقبل أكثر اخضراراً ونظافةً بفضل السيارات الكهربائية.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819659
تاريخ النشر: 27 يناير 2024
