ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، قالت الحكومة الأمريكية في 11 ديسمبر/كانون الأول، إن أول محطة لشحن السيارات الكهربائية بتمويل من مشروع بقيمة 7.5 مليار دولار يموله البيت الأبيض، قد دخلت حيز الاستخدام في ولاية أوهايو.
لقد قال صانعو السيارات وغيرهم مرارًا وتكرارًا إن الزيادة الكبيرة في محطات شحن السيارات الكهربائية ستكون أمرًا بالغ الأهمية لاعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع.
وقال البيت الأبيض إن ولاية أوهايو افتتحت أول محطة شحن لها بالقرب من كولومبوس، وتم إنشاء محطات شحن جديدة في فيرمونت وبنسلفانيا وماين.
ووضعت جميع الولايات الخمسين في الولايات المتحدة خططا لبناء البنية التحتية للسيارات الكهربائية، وقال البيت الأبيض إن "العديد من الولايات بدأت في إصدار مقترحات أو منح عقود التركيب".
هدف البيت الأبيض هو توسيع شبكة الشحن على مستوى البلاد إلى 500000 محطة، بما في ذلك محطات الشحن عالية السرعة على الطرق السريعة والطرق السريعة الأكثر ازدحامًا، مع عدم وجود مسافة تزيد عن 50 ميلاً بين المحطات.).
ويأتي تمويل بناء محطات الشحن من قانون البنية التحتية الذي سنته الولايات المتحدة في عام 2021 بقيمة تريليون دولار أمريكي. وقالت وزيرة الطاقة الأمريكية جينيفر جرانهولم إن تشغيل أول محطة شحن يعد خطوة مهمة في "إنشاء محطة شحن مريحة واقتصادية". ونظام نقل كهربائي موثوق.
وبعد مرور أكثر من عامين على إقرار قانون البنية التحتية لعام 2021، لا تزال محطات الشحن غير مستخدمة، وهي حقيقة استغلها الجمهوريون في الكونجرس مؤخرًا.وفي الأسبوع الماضي، صوت مجلس النواب الذي يقوده الجمهوريون على منع إدارة بايدن من تقديم قواعد صارمة لانبعاثات السيارات من شأنها أن تجعل 67% من مبيعات السيارات الجديدة تأتي من السيارات الكهربائية بحلول عام 2032، وهي خطوة أدت إلى تهديد البيت الأبيض باستخدام حق النقض.
وقال البيت الأبيض إنه اعتبارا من ديسمبر/كانون الأول، كان هناك أكثر من 165 ألف أكوام شحن عامة في الولايات المتحدة، وزاد عدد أكوام الشحن السريع العامة بأكثر من 70% منذ تولي إدارة بايدن مهامها.
وحدد بايدن هدفا في عام 2021 بأن تأتي 50% من مبيعات السيارات الجديدة السنوية في البلاد من السيارات الكهربائية النقية والهجينة بحلول عام 2030، بدعم من شركات صناعة السيارات.
سوزي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19302815938
وقت النشر: 20 ديسمبر 2023
