الحالة C مع كابل 3.5 م، 5 م، 7 م أو أي كابل آخر لتلبية احتياجات الشحن المختلفة.
العلبة B المزودة بمقبس، تلبي متطلبات مختلف البلدان والمستخدمين المحليين، وتتوافق مع كابل IEC 61851-1، وSEA J1772، وكابل GB/T.
التثبيت المثبت على الحائط أو المثبت على القطب، يلبي عادات العملاء المختلفة.
نموذج | GS7-AC-B01 | GS11-AC-B01 | GS22-AC-B01 |
مزود الطاقة | 3 سلك-L، N، PE | 5 سلك-L1، L2، L3، N بالإضافة إلى PE | |
الجهد المقنن | 230 فولت تيار متردد | 400 فولت تيار متردد | 400 فولت تيار متردد |
التصنيف الحالي | 32 أ | 16 أ | 32 أ |
التردد | 50/60 هرتز | 50/60 هرتز | 50/60 هرتز |
القوة المقدرة | 7.4 كيلو واط | 11 كيلو واط | 22 كيلو واط |
موصل الشحن | إيك 61851-1، النوع 2 | ||
طول الكابل | 11.48 قدم (3.5 م) 16.4 قدم. (5 م) أو 24.6 قدم (7.5 م) | ||
مدخلات كابل الطاقة | سلكي مع كابل إدخال 70 مم | ||
الضميمة | PC | ||
وضع التحكم | التوصيل والتشغيل/بطاقة RFID/التطبيق | ||
توقف الطوارئ | نعم | ||
إنترنت | واي فاي / بلوتوث / RJ45 / 4G (اختياري) | ||
بروتوكول | أوكب 1.6J | ||
مقياس الطاقة | خياري | ||
حماية الملكية الفكرية | إب 65 | ||
التجمع الكونغولي من أجل الديمقراطية | النوع أ + 6 مللي أمبير تيار مستمر | ||
الحماية من الصدمات | IK10 | ||
الحماية الكهربائية | أكثر من الحماية الحالية، الحماية الحالية المتبقية، الحماية الأرضية، حماية من زيادة التيار، حماية من الجهد الزائد/السفلي، حماية من درجة الحرارة الزائدة/تحت | ||
شهادة | سي، بنفايات | ||
القياسية المصنعة (بعض المعايير قيد الاختبار) | EN IEC 61851-21-2-2021، EN 301 489-1، EN 301 489-3، EN 301-489-17، EN 301 489-52، EN 50665:2017، إن 300 330، إن 301 511، إن 300328، إن 50364، إيك إن 62311، EN50665، إن 301 908-1؛ إن 301 908-2، إن 301 908-13، إن إيك 61851-21-2؛ إن إيك 61851-1؛ إيك 62955؛ إيك 61008 |
إدارة موازنة التحميل الديناميكية
يضمن شاحن السيارة الكهربائية الذي يوازن الحمل الديناميكي الحفاظ على توازن الطاقة الإجمالي للنظام. يتم تحديد توازن الطاقة من خلال قوة الشحن وتيار الشحن. يتم تحديد قوة الشحن لشاحن EV الذي يوازن الحمل الديناميكي من خلال التيار المتدفق من خلاله. إنه يوفر الطاقة عن طريق تكييف سعة الشحن مع الطلب الحالي.
في موقف أكثر تعقيدًا، إذا تم شحن العديد من شواحن المركبات الكهربائية في وقت واحد، فقد تستهلك شواحن المركبات الكهربائية كمية كبيرة من الطاقة من الشبكة. قد تؤدي هذه الإضافة المفاجئة للطاقة إلى زيادة التحميل على شبكة الطاقة. يمكن لشاحن EV الذي يوازن الحمل الديناميكي التعامل مع هذه المشكلة. يمكنه تقسيم عبء الشبكة بالتساوي بين العديد من أجهزة شحن المركبات الكهربائية وحماية شبكة الطاقة من التلف الناتج عن التحميل الزائد.
يمكن لشاحن EV ذو موازنة الحمل الديناميكي اكتشاف الطاقة المستخدمة للدائرة الرئيسية وضبط تيار الشحن وفقًا لذلك وبشكل تلقائي، مما يسمح بتحقيق توفير الطاقة.
تصميمنا هو استخدام تصفيق المحولات الحالية للكشف عن تيار الدوائر الرئيسية للمنزل، ويحتاج المستخدمون إلى ضبط أقصى تيار تحميل عند تثبيت صندوق موازنة التحميل الديناميكي عبر تطبيق الحياة الذكية الخاص بنا. يمكن للمستخدم أيضًا مراقبة تيار التحميل المنزلي عبر التطبيق. يتصل صندوق موازنة الحمل الديناميكي بشاحن EV اللاسلكي الخاص بنا عبر نطاق LoRa 433، وهو نطاق مستقر وطويل المسافة، مما يؤدي إلى تجنب فقدان الرسالة.
يمكنك الاتصال بنا لمعرفة المزيد عن وظيفة توازن التحميل الديناميكي. نحن نقوم أيضًا باختبار حالة الاستخدام التجاري، وسنكون جاهزين قريبًا.
العاطفة والإخلاص والاحتراف
تأسست شركة Sichuan Green Science & Technology Co. Ltd في عام 2016، وتقع في منطقة تطوير التكنولوجيا الفائقة الوطنية في تشنغدو. نحن نكرس جهودنا لتوفير تقنيات التغليف وحلول المنتجات للتطبيق الذكي والفعال والآمن لموارد الطاقة، ولتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات.
تشمل منتجاتنا الشاحن المحمول، وشاحن التيار المتردد، وشاحن التيار المستمر، ومنصة البرامج المجهزة ببروتوكول OCPP 1.6، مما يوفر خدمة الشحن الذكية لكل من الأجهزة والبرامج. يمكننا أيضًا تخصيص المنتجات حسب عينة العميل أو مفهوم التصميم بأسعار تنافسية في وقت قصير.
قيمتنا هي "العاطفة، الإخلاص، الاحتراف". هنا يمكنك الاستمتاع بفريق فني محترف لحل مشاكلك الفنية؛ متخصصو المبيعات المتحمسون لتزويدك بالحل الأنسب لاحتياجاتك؛ فحص المصنع عبر الإنترنت أو في الموقع في أي وقت. إذا كانت لديك أي حاجة بخصوص شاحن EV، فلا تتردد في الاتصال بنا، ونأمل أن تكون لدينا علاقة منفعة متبادلة طويلة الأمد في المستقبل القريب.
نحن هنا من أجلك!