اشترى بعض المستخدمين 48Aشاحن EV المستوى 2للسيارات الكهربائية ويعتبرون أنه يمكنهم استخدام 48A لشحن سيارتهم الكهربائية. ومع ذلك، في عملية الاستخدام الفعلي، سيواجهون مواقفهم الخاصة. الموقف الأكثر أهمية هو ما إذا كان الشاحن الموجود على متن السيارات الكهربائية يدعم شحن 48A.
دعونا نلقي نظرة على قوة الشحن المقابلة لكل جهد، لأنه في بعض الأحيان لن تقوم الشركة المصنعة للسيارة بشحن تيار الشحن مباشرة، ولكن قوة الشحن. إذا كان المستخدم في الولايات المتحدة وكندا، فيمكن للسيارة الوصول إلى خرج الطاقة المقدر بدعم من السيارة. إذا كان المستخدم في اليابان أو كوريا الجنوبية أو تايوان، الصين، فإن السيارة تعتمد أيضًا التصميم القياسي الأمريكي، لكن الجهد الكهربي لا يصل إلى دخل 240 فولت للشبكة الأمريكية، فقط 220 فولت، فلن تصل الطاقة إلى التصنيف المصمم قوة.
| جهد الإدخال | تيار الإدخال | طاقة الإخراج |
| 240 فولت | 32 أ | 7.68 كيلو واط |
| 240 فولت | 40 أ | 9.6 كيلو واط |
| 240 فولت | 48 أ | 11.52 كيلو واط |
| 220 فولت | 32 أ | 7.04 كيلو واط |
| 220 فولت | 40 أ | 8.8 كيلو واط |
| 220 فولت | 48 أ | 10.56 كيلو واط |
في بعض البلدان، ليس لدى الأشخاص مدخلات طاقة من المستوى 2 (240 فولت)، بل لديهم 220 فولت فقط، مثل اليابان وكوريا الجنوبية، ويتم تصميم سياراتهم الكهربائية أيضًا وفقًا لمعايير SAE (النوع 1)، ولكن نظام الكهرباء الخاص بهم ليس هو نفسه مع الولايات المتحدة أو كندا، لديهم طاقة 220 فولت فقط، لذلك إذا اشترواشاحن 48A EV,ولا يمكن أن تصل إلى 11.5 كيلو واط.
ما هو على متن شاحن؟
بعد أن قلنا نظام إمداد الطاقة، دعونا نلقي نظرة على الجزء الأكثر أهمية، وهو الشاحن الموجود على متن السيارات الكهربائية، ونرى كيف تعمل هذه العملية.
ما هو على متن الشاحن؟
الشاحن الموجود على اللوحة (OBC) هو جهاز يقوم بتحويل طاقة التيار المتردد من أي مصدر تيار متردد إلى شكل تيار مستمر عملي. عادة ما يتم تركيبه داخل السيارة وتتمثل وظيفته الرئيسية في تحويل الطاقة. وبالتالي، توفر أجهزة الشحن الموجودة على متن السيارة ميزة شحن السيارة الكهربائية باستخدام منفذ الطاقة الموجود في منازلنا نفسها. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يلغي الحاجة إلى شراء أي معدات إضافية لتحويل الطاقة.
في مستوى شحن التيار المتردد 1 والمستوى 2، يتم تحويل طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى طاقة تيار مستمر بواسطة OBC لشحن البطارية عبر نظام إدارة البطارية (BMS). يتم تنفيذ تنظيم الجهد والتيار بواسطة OBC. بالإضافة إلى ذلك، فإن عيب الشحن بالتيار المتردد هو أنه مع زيادة وقت الشحن، يصبح خرج الطاقة منخفضًا.
يتم تحديد معدل الشحن، أو تيار الإدخال المطلوب، بواسطة السيارة الكهربائية نفسها في شواحن التيار المتردد. نظرًا لأن جميع المركبات الكهربائية (EVs) لا تتطلب نفس المقدار من تيار الشحن المدخل، يجب أن يتواصل شاحن التيار المتردد مع السيارة الكهربائية لتحديد تيار الإدخال المطلوب وإنشاء مصافحة قبل بدء الشحن. يُشار إلى هذا الاتصال باسم الاتصال السلكي التجريبي. يحدد السلك التجريبي نوع الشاحن المتصل بالمركبة الكهربائية ويضبط تيار الإدخال المطلوب لـ OBC.
نوع الشاحن الموجود على اللوحة
هناك نوعان أساسيان من أجهزة الشحن الموجودة على متن الطائرة:
- شاحن على متن الطائرة أحادي الطور
- شاحن ثلاثي الطور على متن الطائرة
يبلغ خرج شاحن AVID القياسي 7.3 كيلووات إذا كان يستخدم مرحلة واحدة فقط أو 22 كيلووات إذا كان يستخدم ثلاث مراحل. يستطيع الشاحن أيضًا اكتشاف ما إذا كان سيتمكن من استخدام مرحلة واحدة فقط أو ثلاث مراحل. عند الاتصال بمحطة تيار متردد منزلية، والتي سيكون لها أيضًا خرج قدره 22 كيلووات، فإن وقت الشحن سيعتمد فقط على سعة البطارية.
الجهد الذي يمكن أن يقبله هذا الشاحن الموجود على اللوحة هو110 - 260 فولت تيار مترددفي حالة الاتصال بمرحلة واحدة فقط (و360 - 440 فولتفي حالة استخدام ثلاث مراحل). يقع جهد الخرج الذي يذهب إلى البطارية في حدود450 - 850 V.
لماذا يعمل شاحن EV 48A الخاص بي بقدرة 8.8 كيلو وات فقط؟
في الآونة الأخيرة، لدينا العميل الذي اشترى48A المستوى 2 شاحن EV، لديه النسخة الأمريكية من Bezn EQS لاختبارشاحن السيارة الكهربائية. على الشاشة، يمكنه رؤية شحن بقوة 8.8 كيلووات، وهو في حيرة من أمره ويتصل بنا. وقمنا بالبحث في Google عن EQS، ووجدنا المعلومات أدناه:
الرابط الأصلي هوEQS: النظام البيئي للشحن (mbusa.com)
يمكننا أن نرى من المعلومات الرسمية لبنز،الحد الأقصى لمعدل الشحن من المستوى الثاني هو 9.6 كيلو واط. دعنا نعود إلى الجدول الأول، وهو ما يعني فيمدخل 240 فولت، فهو يدعم فقطالحد الأقصى للشحن 40 أمبير. هنا شرط واحد، أن يكون جهد الدخل "240 فولت". هل لديه 240 فولت في منزلهم؟ الجواب هو "لا"، فقط220 فولتجهد الإدخال متاح في منزله، لأنه ليس في الولايات المتحدة أو كندا. لذلك دعونا نعود إلى الجدول أعلاه، مدخلات 220 فولت * 40 أمبير = 8.8 كيلووات.
لذلك السبب أ48A المستوى 2 شاحن EVاشحن فقط بقدرة 8.8 كيلو وات، هل تعلم الآن؟
وقت النشر: 19 ديسمبر 2022
