أصدر البيت الأبيض اليوم خطته لشحن السيارات الكهربائية والتي تتضمن إنفاق 7.5 مليار دولار على البنية التحتية للسيارات الكهربائية بهدف توسيع شبكة شحن السيارات الكهربائية الوطنية في الولايات المتحدة إلى 500 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائية.
في حين أن الكثير من التركيز ينصب حاليًا على قانون إعادة البناء بشكل أفضل الذي تتم مناقشته في مجلس الشيوخ - كومة شحن السيارات الكهربائية، فقد أقرت الحكومة مشروع قانون آخر للبنية التحتية في وقت سابق من هذا العام والذي كان لديه بالفعل استثمارات كبيرة في المركبات الكهربائية. سيتم زيادة محطات شحن السيارات الكهربائية في المستقبل.
شملت 7.5 مليار دولار أمريكي للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، و7.5 مليار دولار أمريكي لكهربة وسائل النقل العام. تتزايد محطات شحن السيارات الكهربائية بقدرة 7 كيلو وات، و11 كيلو وات، و22 كيلو وات، مع عبارات تيار متردد 1 و3 للاستخدام في سلسلة محطات شحن السيارات الكهربائية المنزلية، وسلسلة تيار مستمر بقدرة 80 كيلو وات و120 كيلو وات، وهي أكثر استخدامًا لمحطات شحن السيارات الكهربائية الضخمة.
أصدر البيت الأبيض اليوم ما أسماه "خطة عمل بايدن-هاريس لشحن السيارات الكهربائية" لإنفاق الأول.
وحتى الآن، لا تزال الإجراءات تتمحور بشكل أساسي حول إنشاء إطار لتوزيع الأموال ــ ومعظمها سيكون مخصصا للولايات لإنفاقه.
لكن الهدف العام هو زيادة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من 100 ألف إلى 500 ألف.
باختصار، تتحدث الحكومة الآن إلى أصحاب المصلحة في شحن السيارات الكهربائية لفهم احتياجاتهم على أفضل وجه والتأكد من أن أموال شحن السيارات الكهربائية سيتم تدويرها في جميع أنحاء الولايات المتحدة ليس فقط لنشر المحطات، ولكن أيضًا لبناء محطة شحن السيارات الكهربائية هنا.
وفيما يلي جميع الإجراءات المحددة التي أعلن عنها البيت الأبيض اليوم:
● إنشاء مكتب مشترك للطاقة والنقل:
● جمع مدخلات أصحاب المصلحة المتنوعين
● الاستعداد لإصدار إرشادات ومعايير شحن المركبات الكهربائية للولايات والمدن
● طلب معلومات من الشركات المصنعة المحلية لشحن المركبات الكهربائية
● طلب جديد لممرات الوقود البديل
وقت النشر: ٢٥ مارس ٢٠٢٢
