ما هي أنواع بطاريات السيارات الكهربائية؟

تُعد بطاريات السيارات الكهربائية أغلى مكون منفرد في السيارة الكهربائية.

إن سعرها المرتفع يعني أن السيارات الكهربائية أغلى من أنواع الوقود الأخرى، مما يبطئ من انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع.

أيون الليثيوم
تُعدّ بطاريات الليثيوم أيون الأكثر شيوعًا. باختصار، تعمل هذه البطاريات على تفريغ وشحن نفسها، حيث ينقل المحلول الإلكتروليتي أيونات الليثيوم الموجبة الشحنة من المصعد إلى المهبط، والعكس صحيح. مع ذلك، قد تختلف المواد المستخدمة في المهبط بين بطاريات الليثيوم أيون المختلفة.

تُعدّ بطاريات الليثيوم أيون LFP وNMC وNCA ثلاثة أنواع فرعية مختلفة من بطاريات الليثيوم أيون. تستخدم بطاريات LFP فوسفات الليثيوم كمادة للكاثود؛ وتستخدم بطاريات NMC الليثيوم والمنغنيز والكوبالت؛ بينما تستخدم بطاريات NCA النيكل والكوبالت والألومنيوم.

فوائد بطاريات الليثيوم أيون:
● أرخص في الإنتاج من بطاريات NMC و NCA.
● عمر أطول - توفر 2500-3000 دورة شحن/تفريغ كاملة مقارنة بـ 1000 دورة لبطاريات NMC.
● توليد حرارة أقل أثناء الشحن حتى يتمكن من الحفاظ على معدل طاقة أعلى لفترة أطول في منحنى الشحن، مما يؤدي إلى شحن أسرع دون تلف البطارية.
● يمكن شحنها بنسبة 100% مع الحد الأدنى من تلف البطارية حيث يساعد ذلك على معايرة البطارية وتوفير تقديرات أكثر دقة للمدى - يُنصح مالكو موديل 3 المزودون ببطارية LFP بإبقاء حد الشحن مضبوطًا على 100%.

في العام الماضي، أتاحت تسلا لعملائها في أمريكا خيارًا بين بطارية NCA أو بطارية LFP. كانت بطارية NCA أخف وزنًا بمقدار 117 كيلوغرامًا وتوفر مدى قيادة أطول بمقدار 10 أميال، ولكنها تتطلب فترة انتظار أطول بكثير. مع ذلك، توصي تسلا أيضًا بشحن بطارية NCA بنسبة 90% فقط من سعتها. بعبارة أخرى، إذا كنت تخطط لاستخدام المدى الكامل بانتظام، فقد تظل بطارية LFP الخيار الأفضل.

هيدريد النيكل المعدني
تُعد بطاريات هيدريد النيكل المعدني (المختصرة إلى NiMH) البديل الحقيقي الوحيد لبطاريات الليثيوم أيون الموجودة حاليًا في السوق، على الرغم من أنها توجد عادة في المركبات الكهربائية الهجينة (معظمها من تويوتا) على عكس المركبات الكهربائية النقية.

والسبب الرئيسي لذلك هو أن كثافة الطاقة في بطاريات NiMH أقل بنسبة تصل إلى 40٪ من بطاريات الليثيوم أيون.