يستكشف برنامج تجريبي رائد في المملكة المتحدة نهجًا مبتكرًا لإعادة استخدام خزائن الشوارع، التي تُستخدم تقليديًا لتوصيل كابلات الإنترنت والهاتف، وتحويلها إلى محطات شحن للسيارات الكهربائية. وتقود هذه المبادرة شركة Etc.، الذراع الرقمية لمجموعة BT، وتمثل خطوة هامة نحو تطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في البلاد.
يهدف المشروع التجريبي بشكل أساسي إلى تحسين إمكانية الوصول إلى شبكة شحن السيارات الكهربائية وتوسيع نطاقها من خلال الاستفادة من تجهيزات الشوارع القائمة. وقد كشفت دراسة أجرتها مجموعة بي تي أن ندرة البنية التحتية للشحن تُعدّ عائقًا رئيسيًا أمام انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع. ومن المثير للدهشة أن 38% من المشاركين في الاستطلاع أفادوا بأنهم سيقتنون سيارة كهربائية لو كان الشحن أكثر سهولة، بينما أعرب 60% عن استيائهم من الوضع الحالي للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، أشار 78% من سائقي سيارات البنزين والديزل إلى أن نقص محطات الشحن وسهولة الوصول إليها يُعدّان من أهم العوائق التي تمنعهم من التحول إلى السيارات الكهربائية.
يبلغ عدد أجهزة شحن السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة حاليًا 54 ألف جهاز فقط. ومع ذلك، وضعت الحكومة هدفًا طموحًا يتمثل في الوصول إلى 300 ألف جهاز شحن بحلول عام 2030. وبالمثل، تواجه الولايات المتحدة تحديًا مماثلًا، حيث لا يتوفر سوى 160 ألف جهاز شحن عام للسيارات الكهربائية لتلبية احتياجات الأسطول المتنامي بسرعة والذي يزيد عن 2.4 مليون سيارة كهربائية.
يتضمن حل الشحن المبتكر الذي اقترحته شركة Etc. تحديث خزائن الشوارع بأجهزة متخصصة تُمكّن من مشاركة الطاقة المتجددة لتشغيل نقاط شحن المركبات الكهربائية جنبًا إلى جنب مع خدمات النطاق العريض الحالية. يُغني هذا النهج عن الحاجة إلى توصيلات طاقة إضافية، ويُحسّن استخدام البنية التحتية القائمة إلى أقصى حد. سيركز نشر محطات الشحن هذه على الخزائن المستخدمة حاليًا لخدمات النطاق العريض النحاسية أو تلك المقرر إيقاف تشغيلها، مع مراعاة عوامل مثل المساحة المتاحة وسعة الطاقة.
في حال عدم الحاجة إلى خزانة لخدمات النطاق العريض، سيتم إعادة تدوير المعدات، ويمكن إضافة نقاط شحن إضافية للسيارات الكهربائية. تجري شركة Etc. تجربة فنية دقيقة، مع مراعاة جوانب متعددة مثل موقع الخزانة، وتوافر الطاقة، وسهولة وصول العملاء، وتجربة العملاء الرقمية، والمتطلبات الهندسية. يشمل البرنامج التجريبي أيضًا اعتبارات تجارية وتشغيلية، بما في ذلك التواصل مع المجالس المحلية للحصول على التراخيص اللازمة، واستكشاف خيارات التمويل العام، وجذب الاستثمارات الخاصة، ووضع نماذج مالية شاملة.
أعرب توم غاي، المدير الإداري لشركة Etc. التابعة لمجموعة BT، عن حماسه للمشروع، مسلطًا الضوء على إمكاناته في معالجة تحديات حقيقية يواجهها العملاء، وتماشيًا مع رسالة الشركة في توفير اتصال مستدام. ويهدف البرنامج التجريبي، من خلال إعادة استخدام خزائن الشحن في الشوارع لشحن المركبات الكهربائية، إلى التغلب على معوقات البنية التحتية التي تعرقل انتشار استخدام هذه المركبات في المملكة المتحدة. ويُمكن لهذا النهج المبتكر أن يفتح آفاقًا جديدة لشحن المركبات، وأن يلعب دورًا محوريًا في بناء منظومة نقل أكثر استدامة وصديقة للبيئة.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819659
تاريخ النشر: 12 فبراير 2024
