يستكشف برنامج تجريبي رائد في المملكة المتحدة نهجًا مبتكرًا لإعادة استخدام خزانات الشوارع ، والذي يستخدم تقليديًا لإسكان النطاق العريض والكابلات الهاتفية ، في محطات شحن للسيارات الكهربائية (EVs). يقود هذه المبادرة ، بقيادة ما وما إلى ذلك.
الهدف الأساسي للطيار هو تعزيز إمكانية الوصول إلى شبكة شحن EV وقابلية التوسع من خلال استخدام أثاث الشوارع الحالي. كشفت الأبحاث التي أجرتها BT Group أن ندرة البنية التحتية الشحن هي رادع رئيسي لتبني EV على نطاق واسع. من المثير للدهشة أن 38 ٪ من المجيبين صرحوا أنهم سيمتلكون بالفعل EV إذا كان الشحن أكثر ملاءمة ، في حين أعرب 60 ٪ عن عدم رضاه عن الوضع الحالي للبنية التحتية لشحن EV في المملكة المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، أشار 78 ٪ من سائقي البنزين والديزل إلى نقص محطات الشحن والراحة كحواجز كبيرة تمنعهم من الانتقال إلى السيارات الكهربائية.
في الوقت الحاضر ، يبلغ عدد شواحن EV في المملكة المتحدة 54000 فقط. ومع ذلك ، حددت الحكومة هدفًا طموحًا للوصول إلى 300000 شحن بحلول عام 2030. وبالمثل ، تواجه الولايات المتحدة تحديًا مماثلًا ، حيث توفر 160،000 شحنات EV عامة فقط لتلبية الأسطول المتنامي بسرعة أكثر من 2.4 مليون سيارة كهربائية.
يتضمن حل الشحن المبتكر الذي اقترحه وما إلى ذلك خزائن الشوارع مع تعديل أجهزة متخصصة تمكن من تبادل الطاقة المتجددة إلى نقاط شحن EV للسلطة إلى جانب خدمات النطاق العريض الحالية. يزيل هذا النهج الحاجة إلى اتصالات طاقة إضافية ويزيد من استخدام البنية التحتية الحالية. سيركز نشر محطات الشحن هذه على الخزانات المستخدمة حاليًا في خدمات النطاق العريض النحاسية أو تلك المقررة للتقاعد ، مع مراعاة عوامل مثل المساحة المتاحة وقدرة الطاقة.
في الحالات التي لم تعد هناك حاجة إلى خزانة لخدمات النطاق العريض ، سيتم إعادة تدوير المعدات ، ويمكن إضافة نقاط شحن EV إضافية. إلخ. يجري بدقة تجربة تقنية ، مع الأخذ في الاعتبار جوانب مختلفة مثل موقع الخزانة ، وتوافر الطاقة ، وصول العميل ، وتجربة العملاء الرقمية ، ومتطلبات الهندسة. يشمل البرنامج التجريبي أيضًا الاعتبارات التجارية والتشغيلية ، بما في ذلك الانخراط مع المجالس المحلية للأذونات اللازمة ، واستكشاف خيارات التمويل العام ، وجذب الاستثمارات الخاصة ، وتطوير نماذج مالية شاملة.
أعرب توم جاي ، المدير الإداري لـ E. من خلال إعادة تشكيل خزانات الشوارع لشحن EV ، يهدف البرنامج التجريبي إلى التغلب على حواجز البنية التحتية التي تعيق التبني الواسع للسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. هذا النهج المبتكر لديه القدرة على فتح فرص شحن جديدة ولعب دور محوري في تشكيل مشهد نقل أكثر خضرة وأكثر استدامة.
ليزلي
Sichuan Green Science & Technology Ltd. ، Co.
0086 19158819659
وقت النشر: فبراير 12-2024
