سيارات الترولي تذهب إلى الخارج لإطلاق معرض كانتون: ارتفع الطلب الخارجي على كومة الشحن، وتكاليف الإنتاج الأوروبي أعلى بثلاث مرات من الصين، ويقول الأجانب إن السيارات الصينية هي الخيار الأول!

قطع غيار مركبات الطاقة الجديدة في الأسواق الخارجية ساخنة: تعمل شركات قطع غيار مركبات الوقود على توسيع أعمال كومة الشحن
"هنا، أنا بمثابة متجر شامل حيث يمكنني دائمًا العثور على المنتجات والإكسسوارات التي أريدها." في كشك Xinyi الزجاجي، قال مشترون من شمال إفريقيا توث (اسم مستعار) لمراسل ديلي إيكونوميك نيوز.
وقال توث للصحفيين، وهو يشير إلى قطعة من الزجاج الأمامي للسيارة معلقة على الحائط: "هناك طلب على هذا المنتج في بلدنا وحاولت تقديم عينة إلى إحدى الشركات لمساعدة العملاء في الحصول على الطلبات".

مع استمرار تسارع وتيرة صادرات السيارات الصينية، يتزايد أيضًا الطلب على خدمات ما بعد بيع السيارات في الأسواق الخارجية، خاصة في المناطق ذات القاعدة الصناعية الضعيفة نسبيًا، بالإضافة إلى صادرات السيارات، أصبحت السلسلة الصناعية اتجاهًا جديدًا .
"يتوفر زجاجنا في عشرات الآلاف من الموديلات ويمكنه تغطية العلامات التجارية الكبرى للسيارات في جميع أنحاء العالم." صرح هوانغ وينجيا، مدير المبيعات الإقليمي لشركة Xinyi Glass Holding Co., LTD، لمراسل ديلي إيكونوميك نيوز أنه في السنوات الأخيرة، ركزت الشركة على سوق ما بعد البيع للسيارات في الخارج، والطلب على منتجات الشركة في الشرق الأوسط. لقد كان الشرق وإفريقيا وأوروبا رائعًا، وزادت المبيعات بنحو 10% العام الماضي.
التجار في الخارج ومحلات التصليح هم مجموعات عملائنا الرئيسية. وقال هوانغ وينجيا للصحفيين إنه مع تصدير المزيد والمزيد من سيارات الطاقة الجديدة الصينية إلى الخارج، فإن معدل كسر الزجاج يتزايد أيضًا. على وجه الخصوص، هناك طلب كبير على الزجاج ذي القيمة المضافة العالية مثل العزل الحراري، والطلاء، وشاشات العرض العلوية في أسواق خدمات ما بعد البيع في الخارج، مع نقص المعروض تقريبًا.

"تعمل شركتنا في تصنيع قطع غيار مركبات الوقود منذ أكثر من 20 عامًا، ولكن منذ عام 2020، أظهر الطلب الخارجي على أكوام الشحن نموًا هائلاً." صرح المدير وانغ (اسم مستعار) لمجموعة Shanghai Wide Electrical Group المسؤولة عن الأعمال الخارجية لمراسل Daily Economic News أنه وفقًا لأبحاثهم، فإن نسبة مركبات الطاقة الجديدة وأكوام الشحن في أوروبا تبلغ 7.6:1 فقط، أي أن 7.6 مركبة تتوافق إلى 1 كومة الشحن.
"بنفس كومة الشحن، فإن فرق التكلفة بين الصين وأوروبا يبلغ حوالي ثلاثة أضعاف." وقال المدير وانغ كذلك إن أكوام الشحن الصينية المصدرة إلى الولايات المتحدة موجودة بالفعل في "قائمة التعريفات الجمركية"، لكن الشركة لا تزال غير راغبة في التخلي عن الأسواق الأوروبية والأمريكية. ونظرًا لأن هذه الأسواق لديها طلب كبير على أكوام الشحن المنزلي، فإن السوق الأوروبية تمثل حوالي 80٪ من حصة صادراتها.

شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com