في 15 فبراير ، بالتوقيت المحلي ، أصدرت إدارة بايدن معايير جديدة لبناء شبكة كومة شحن السيارات الكهربائية على مستوى البلاد على موقع البيت الأبيض. وفقًا لهذه القاعدة النهائية ، يجب بناء جميع أكوام شحن السيارات الكهربائية التي تتلقى إعانات من قانون البنية التحتية الأمريكية في الولايات المتحدة ، سارية المفعول على الفور ؛ من الآن فصاعدًا ، يجب تجميع أي علب من الحديد أو الصلب وتصنيعها في الولايات المتحدة.
تقدم؛ ابتداءً من يوليو 2024 ، ستقوم المكونات التي تم إنتاجها في الولايات المتحدة بمثابة 55 ٪ على الأقل من تكلفة شحن الأكوام. سيكون التأثير على شركات كومة الشحن المحلي محدودًا على المدى القصير. قد تكون صادرات الوحدات تحت الضغط في عام 2024 ، ويمكن لبناء المصانع في الخارج تجنب ذلك بشكل فعال. انطلاقًا من اللوائح التي تدخل سارية المفعول على الفور ، فإنها تفرض قيودًا فقط على إنتاج وتجميع أغلفة كومة الشحن. لذلك ، بالنسبة لشركات كومة الشحن المحلية ، لن يتأثر تصدير وحدات الشحن والمكونات الأخرى إلى الولايات المتحدة على المدى القصير.
وحدة الشحن هي جوهر كومة الشحن DC ، حيث تمثل حوالي 40 ٪ إلى 50 ٪ من تكلفة نظام الشحن. لذلك ، فإن حد نسبة 55 ٪ على تكاليف الإنتاج المحلية من يوليو 2024 سيضع بعض الضغط على صادرات الوحدات النمطية. ومع ذلك ، نظرًا لأن تجميع شحن كومة هو ضوء الأصول نسبيًا ، يمكن حله عن طريق بناء مصانع بسرعة في الولايات المتحدة. بالنظر إلى أن تكلفة المواد والعمالة الأخرى في الولايات المتحدة أعلى من تلك الموجودة في الصين ، يتم إنتاج المكونات الأساسية محليًا وتجميعها في الولايات المتحدة.
من المتوقع أن تكون القيمة المضافة لجزء التصنيع في الولايات المتحدة أعلى من جزء التصدير المحلي ، وهي تكفي لحساب 55 ٪ من القيمة الإجمالية. متطلبات السياسة. لذلك ، على المدى المتوسط إلى الطويل ، من أجل التنافس على السوق الأمريكية ، يعد بناء المصانع محليًا وسيلة فعالة لشركات الوبر الصينية للتحايل على قيود السياسة. توقعت العديد من شركات الكومة المحلية السياسات الجديدة وبدأت تخطيطها في الخارج مقدمًا.
بعد أن حدد قانون IRA لعام 2022 حدودًا واضحة على نسبة توطين سلسلة صناعة البطاريات ، توقعت الصناعة تمامًا لوائح نسبة الإنتاج المحلية لشحن الأكوام. خذ تقنية Daotong كمثال. أصدرت منتجات الشركة شهادة UL US ، وقد حققت المبيعات في وضع عدم الاتصال اختراقات ، ولديها خطط لإنشاء مصنع في الولايات المتحدة في عام 2023. مع دعم السياسة ، تسارع تطوير سوق كومة الشحن الأمريكي ، وهناك هناك مساحة واسعة لشحن شركات الكومة للذهاب إلى الخارج.
تنص هذه السياسة الجديدة بشكل أساسي على كائنات الإعانات لشحن الأكوام. بشكل عام ، لم يتناقص دعم حكومة الولايات المتحدة لبناء أكوام الشحن ، ولم يتغير منطق النمو في سوق كومة الشحن الأمريكي. قاعدة سوق السيارات الأمريكية أكبر من صين الصين ، ومن المتوقع أن لا تقل مساحة سوق كومة الشحن على المدى الطويل عن مساحة الصين. من منظور الربح ، تتمتع شركات كومة الشحن المحلية في الولايات المتحدة بقدرات تصنيع ضعيفة وارتفاع التكاليف ، وأسعارها أعلى بكثير من الأسعار المحلية. يمكن للشركات الصينية الاعتماد على مزايا تكلفة التصنيع الخاصة بها للحصول على هوامش ربح أكبر ، وسوف تستفيد شركات الكومة في الخارج بشكل كامل.
سوزي
Sichuan Green Science & Technology Ltd. ، Co.
0086 19302815938
وقت النشر: نوفمبر -22-2023
