في تحوّل استراتيجي هام، دخلت تسلا في شراكات مع كبرى شركات صناعة السيارات، بما في ذلك فورد وجنرال موتورز، لتمكين مالكي سياراتهم الكهربائية من الوصول إلى شبكة الشحن السريع من تسلا. وتُمثّل هذه الخطوة خروجاً عن احتكار تسلا السابق لبنية الشحن التحتية، وتهدف إلى تحسين تجربة امتلاك السيارات الكهربائية لعملاء هذه الشركات.
أعلن جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، عبر منصة لينكدإن، عن شراكة الشحن، مؤكداً أن استخدام محولات الشحن السريع سيعزز تجربة امتلاك سيارات فورد الكهربائية. وقد اختبر فارلي بنفسه توافق هذه المحولات، وأعرب عن رضاه التام عن أداء شواحن تسلا فائقة السرعة.
تتيح الاتفاقية مع شركة جنرال موتورز، التي أُعلن عنها في يونيو، لعملاء جنرال موتورز الوصول إلى أكثر من 12 ألف شاحن سريع لسيارات تسلا في الولايات المتحدة وكندا. وصرحت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، بأن هذا التعاون من المتوقع أن يوفر للشركة ما يصل إلى 400 مليون دولار من الاستثمارات المخطط لها لبناء بنية تحتية خاصة بها لشحن السيارات الكهربائية.
يُظهر هذا التحول الاستراتيجي من جانب إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إدراكًا لأهمية فتح شبكة الشحن أمام شركات تصنيع السيارات الأخرى. فبينما استثمرت تسلا بكثافة في تطوير مواقع شحن موثوقة وإنشاء شبكتها الخاصة، فإن التعاون مع شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى يُحقق فوائد مالية كبيرة.
يتوقع سام فيوراني، نائب رئيس قسم التنبؤات العالمية في شركة AutoForecast Solutions، أن أعمال الشحن الموسعة لشركة تسلا يمكن أن تحقق إيرادات كبيرة تتراوح بين 6 مليارات دولار و12 مليار دولار سنويًا بحلول عام 2030. وستأتي هذه المكاسب المالية من مصادر مختلفة، بما في ذلك الاعتمادات البيئية ورسوم جلسات الشحن.
تُشغّل تسلا حاليًا ما يقارب ثلث محطات الشحن في الولايات المتحدة، ما يمنحها حصة سوقية كبيرة. وحتى في حال تباطأ انتشار السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات محليًا، وانخفض حجم أسطولها عن التوقعات الأولية، فستظل تسلا قادرة على تحقيق إيرادات كبيرة من بنيتها التحتية للشحن.
رغم أن فتح شبكة الشحن قد يدفع بعض عملاء تسلا إلى التحول إلى علامات تجارية أخرى، إلا أن شركة AutoForecast Solutions تشير إلى أن ولاء عملاء تسلا وجاذبيتها سيضمنان عودة غالبية المالكين إليها دون الحاجة إلى مقارنة الأسعار بشكل مطول. ولا تزال سمعة تسلا القوية وجاذبيتها تجذب العملاء الذين يبحثون تحديدًا عن تجربة تسلا.
علاوة على ذلك، فإن السماح لشركات صناعة السيارات الأخرى باستخدام شبكة شحن تسلا قد يفتح أمامها فرص تمويل فيدرالي بموجب قانون خفض التضخم الذي أصدره الرئيس بايدن. وقد أظهرت تسلا استعدادها للاستفادة من اللوائح الحكومية لتعزيز دخلها، وسعت إلى تنويع مصادر دخلها طوال تاريخها.
تجدر الإشارة إلى أن شركة تسلا لم تُفصح عن تفاصيل محددة بشأن توزيع الإيرادات الناتجة عن استخدام شبكة الشحن الخاصة بها من قِبل مركبات أخرى غير تابعة لها. وتُدرج الشركة إيرادات الشحن ضمن "إجمالي إيرادات قطاع السيارات والخدمات والقطاعات الأخرى".
تطلّب توسيع نطاق الشراكات وافتتاح شبكة شحن تسلا إجراء اختبارات شاملة للتوافق التشغيلي، ودمج الأجهزة والبرامج، وحلّ المسائل القانونية. وقد أقرّ ويليام نافارو جيمسون، رئيس برامج الشحن الاستراتيجية في تسلا، بالتعقيد الذي انطوى عليه إنجاح هذا التعاون، وأعرب عن ارتياحه للتقدم المُحرز.
روّجت تسلا بنشاط لافتتاح شبكة شحنها في أمريكا الشمالية، ونشرت رابطًا لجذب المزيد من المتاجر لاستضافة محطات الشحن السريع في مرافقها. تُظهر هذه الخطوة التزام تسلا بتسهيل نمو البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية وإتاحتها للجميع، بما يعود بالنفع ليس فقط على مالكي سيارات تسلا، بل أيضًا على سائقي السيارات الكهربائية من العلامات التجارية الأخرى.
في الختام، يُمثل قرار تسلا بالتعاون مع شركات صناعة السيارات مثل فورد وجنرال موتورز لإتاحة الوصول إلى شبكة الشحن السريع الخاصة بها فرصًا مالية هائلة. فمع إمكانية تحقيق مليارات الدولارات من الإيرادات السنوية من أعمال الشحن الموسعة، تُسهم شراكات تسلا والتزامها بتطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في بناء مستقبل أنظف وأكثر سهولة للسيارات الكهربائية.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819659
تاريخ النشر: 9 مارس 2024
