أولاً: المتطلبات الفنية لمنصة الشحن
كومة الشحنشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائط ينقسم الشحن حسب طريقة الشحن إلى أعمدة شحن التيار المتردد وأعمدة شحن التيار المستمر وأعمدة الشحن المتكاملة للتيار المتردد والتيار المستمرشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطثلاثة. أعمدة شحن التيار المستمرشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطيتم تركيبها بشكل عام في الطرق السريعة ومحطات الشحنشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطأعمدة شحن التيار المترددشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائط تُركّب هذه الركائز عادةً في الأحياء السكنية، ومواقف السيارات، ومواقف السيارات على الطرق، ومناطق خدمات الطرق السريعة، وغيرها من المواقع. ووفقًا لمتطلبات معيار State Grid Q/GDW 485-2010، يجب أن تستوفي ركائز الشحن الشروط الفنية التالية.
1- الظروف البيئيةشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائط :
(1) درجة حرارة بيئة العمل: -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية؛
(2) الرطوبة النسبية: 5% إلى 95%؛
(3) الارتفاع: ≤2000 متر؛
(4) القدرة الزلزالية: تسارع الأرض الأفقي 0.3g؛ تسارع الأرض الرأسي 0.15g؛ يجب أن يكون الجهاز قادرًا على تحمل التأثير المتزامن لثلاث موجات جيبية مستمرة، ومعامل الأمان أكبر من 1.67.
2-شاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائط مقاومة المتطلبات البيئية:
(1) كومة الشحنشاحن سيارة كهربائي جداريr يجب أن يصل مستوى حماية الغلاف إلى: IP32 داخليًا؛ IP54 خارجيًا، ويجب تكوين أجهزة الحماية اللازمة من المطر والشمس.
(2) ثلاثة متطلبات مضادة (مضادة للرطوبة، مضادة للعفن، مضادة لرذاذ الملح): يجب أن تكون حماية لوحات الدوائر المطبوعة والموصلات والدوائر الأخرى في الشاحن معالجة مضادة للرطوبة، مضادة للعفن، مضادة لرذاذ الملح، حتى يتمكن الشاحن من العمل بشكل طبيعي في البيئة الخارجية الرطبة التي تحتوي على رذاذ الملح.
(3) الحماية من الصدأ (مضادات الأكسدة): يجب أن تتخذ الغلاف الحديدي لعمود الشحن والدعامة الحديدية المكشوفة والأجزاء تدابير مضادة للصدأ مزدوجة الطبقات، ويجب أن يحتوي الغلاف المعدني غير الحديدي أيضًا على طبقة واقية مضادة للأكسدة أو معالجة مضادة للأكسدة.
(4) كومة الشحنشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائط يجب أن يكون الغلاف قادراً على تحمل اختبار قوة الصدمة GB 7251.3-2005 في 8.2.10.
ثانيًا، كومة شحن الصفائح المعدنيةشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطميزات الهيكل الصدفي
كومة الشحنشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطيتكون بشكل عام من جسم منصة الشحن، ومقبس الشحن، وأجهزة الحماية والتحكم، وأجهزة القياس، وأجهزة البطاقات، وواجهة الإنسان والكمبيوتر، وما إلى ذلك، كما هو موضح في الشكل أدناه.
يُصنع جسم ركيزة الشحن من صفائح فولاذية منخفضة الكربون، بسماكة 1.5 مم تقريبًا، وتُصنع باستخدام تقنيات التشكيل المختلفة، كالثقب والثني واللحام. بعض أنواع ركائز الشحن مصممة بهيكل مزدوج الطبقات لتوفير الحماية من العوامل الخارجية والعزل الحراري. الشكل العام للمنتج مستطيل في الغالب، والإطار ملحوم كوحدة واحدة، ولضمان المظهر الجمالي، تُضاف أسطح منحنية في بعض المواضع، ولزيادة متانة ركيزة الشحن.شاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطيتم لحامها بشكل عام باستخدام قضبان التسليح أو ألواح التسليح.
يتم تجهيز السطح الخارجي لجسم الركيزة بشكل عام بمؤشر لوحة، وأزرار لوحة، وواجهة شحن، وفتحات لتبديد الحرارة، وما إلى ذلك. يتم تجهيز الباب الخلفي أو الجانب بأقفال مضادة للسرقة، ويتم تثبيت جسم الركيزة على قاعدة التثبيت من خلال مسامير التثبيت.
تُصنع المثبتات عادةً من الزنك المطلي كهربائياً أو الفولاذ المقاوم للصدأ. ولضمان مقاومة جسم عمود الشحن للتآكل، يُطلى عادةً بطلاء خارجي كامل، إما بالرش أو بالطلاء الخارجي، لضمان عمر خدمة أطول.
ثالثًا، تصميم مقاوم للتآكل لهيكل ركيزة الشحن المصنوع من الصفائح المعدنية
(1) كومة الشحنشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطلا يمكن أن يحتوي تصميم هيكل السيارة على زوايا حادة.
(2) يوصى بأن يكون الجزء العلوي من كومة الشحن مائلاً بزاوية تزيد عن 5 درجات لمنع تراكم المياه في الأعلى.
(3) تُزال الرطوبة من المنتجات شبه المغلقة باستخدام مزيل الرطوبة لمنع التكثف. أما بالنسبة للمنتجات التي تتطلب تبديد الحرارة والتي تحتوي على فتحات تهوية، فيُنصح باستخدام جهاز تحكم في الرطوبة مع سخان لإزالة الرطوبة ومنع حدوث التكثف.
(4) لحام الصفائح المعدنية مع مراعاة البيئة الخارجية بشكل كامل، واللحام الخارجي باستخدام اللحام الكامل، لضمان أن المنتج يفي بمتطلبات IP54 لمقاومة الماء.
(5) بالنسبة للهياكل الملحومة المغلقة مثل تقوية الأبواب، لا يمكن أن يدخل الرش إلى داخل الهيكل المغلق، ويتم استخدام الرش ثم التجميع، أو لحام الصفائح المعدنية المجلفنة، أو الطلاء الكهربائي بعد اللحام ثم الرش، وغيرها من الطرق لتحسين التصميم.
(6) يجب أن تتجنب الهياكل الملحومة المواقف مثل الفجوات الضيقة والأماكن الضيقة التي لا يمكن لمسدسات الرش الدخول إليها.
(7) ينبغي تصميم مشتتات الحرارة على شكل مكونات قدر الإمكان لتجنب اللحامات الضيقة والطبقات البينية.
(8) حاول استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ 304 في ذراع القفل والمفصلات وما إلى ذلك، ووقت مقاومة رذاذ الملح المحايد GB 2423.17 لا يقل عن 96 ساعة.
(9) يتم تغيير طريقة تثبيت لوحة الاسم إلى مسامير سحب أساسية مقاومة للماء أو دعامة لاصقة، ويجب إجراء معالجة مقاومة للماء عند الحاجة إلى التثبيت بالبراغي
(10) يجب اختيار جميع أدوات التثبيت المطلية بسبائك الزنك والنيكل أو المعالجة بالفولاذ المقاوم للصدأ 304، ويجب أن تفي أدوات التثبيت المصنوعة من سبائك الزنك والنيكل باختبار رش الملح المحايد لمدة 96 ساعة دون صدأ أبيض، أما أدوات التثبيت المكشوفة فهي جميعها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304.
(11) مثبتات من سبائك الزنك والنيكل لتجنب استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ ومادة الفولاذ المقاوم للصدأ المناسبة.
(12) كومة الشحنشاحن سيارة كهربائية مثبت على الحائطيجب تجهيز فتحة قاعدة التثبيت مسبقًا، ولا يجوز وضعها على ركيزة الشحن بعد ثقبها. يجب سد فتحة المدخل في أسفل ركيزة الشحن بطين مقاوم للحريق لمنع تسرب بخار الماء السطحي إلى داخل جسم الركيزة من خلال فتحة المدخل. يمكن وضع مادة مانعة للتسرب من السيليكون بين جسم الركيزة ومنصة التثبيت الإسمنتية بعد التركيب لتعزيز إحكام الإغلاق في أسفل جسم الركيزة.
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819831
تاريخ النشر: 10 أغسطس 2024
