تُعدّ الهند ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث تدعم الحكومة بنشاط اعتماد السيارات الكهربائية من خلال مبادرات متنوعة. ولتعزيز نمو هذه السيارات، يُعدّ إنشاء محطات الشحن أمرًا بالغ الأهمية. تتناول هذه المقالة عملية إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية في الهند.
يجب مراعاة عدة خطوات أساسية عند إنشاء محطة شحن للسيارات الكهربائية. وتُعدّ دراسة الجدوى، التي تشمل عوامل مثل الموقع، ومصدر الطاقة، ونوع محطة الشحن، أمرًا بالغ الأهمية لتحديد جدوى المشروع.
الموقع وسرعة الشحن: يُعدّ سهولة الوصول والراحة عاملين أساسيين في اختيار موقع محطات شحن السيارات الكهربائية. يُعدّ القرب من الطرق السريعة والمراكز التجارية والمناطق السكنية والوجهات السياحية أمرًا بالغ الأهمية. ومن الضروري تلبية احتياجات مختلف طرازات السيارات الكهربائية ذات متطلبات الشحن المختلفة. تُناسب محطات الشحن السريع الشحن على الطرق السريعة أو لمسافات طويلة، بينما تُعدّ محطات الشحن البطيئة مثالية للمناطق السكنية أو التجارية.
معايير إمداد الطاقة والشحن: يُعدّ توافر مصدر طاقة موثوق أمرًا بالغ الأهمية لتركيب محطات الشحن. يجب أن تتوافق المحطة المختارة مع مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية ومعايير الشحن لضمان التوافق.
الحصول على الموافقات اللازمة: يُعدّ الحصول على موافقات الجهات المعنية، بما في ذلك هيئات الكهرباء الحكومية، والهيئات البلدية المحلية، ووزارة الطاقة، أمرًا ضروريًا. ويجب الحصول على جميع التصاريح والتراخيص اللازمة قبل بدء العمليات.
الاختبار والتشغيل: بعد تركيب المعدات، بما في ذلك تحديد موقعها ومعايير الشحن والآلات، يُعدّ الاختبار والتشغيل الشاملان أمرًا أساسيًا لضمان أدائها الأمثل. ويشمل ذلك فحص مصدر الطاقة وسرعة الشحن والتوافق مع مختلف المركبات الكهربائية.
أنواع ومعايير محطات شحن السيارات الكهربائية في الهند
تعتمد الهند ثلاثة أنواع من محطات شحن السيارات الكهربائية: المستوى الأول، والمستوى الثاني، والشحن السريع بالتيار المستمر. تستخدم محطات المستوى الأول منافذ كهربائية قياسية بجهد ٢٤٠ فولت، وتستغرق شحن السيارة الكهربائية ما يصل إلى ١٢ ساعة. أما محطات المستوى الثاني، التي تتطلب منافذ كهربائية بجهد ٣٨٠-٤٠٠ فولت، فتشحن السيارة الكهربائية في غضون أربع إلى ست ساعات. أما محطات الشحن السريع بالتيار المستمر، وهي الأسرع، فتشحن السيارة الكهربائية حتى ٨٠٪ في أقل من ساعة. وتختلف تكاليف التركيب باختلاف هذه الأنواع.
البنية التحتية لمحطات شحن السيارات الكهربائية في الهند
يتطلب إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية بنية تحتية متكاملة، تشمل مكونات كهربائية وميكانيكية وتكنولوجية. ويشمل ذلك المحولات، ومعدات التوزيع، والأسلاك، ووحدات توزيع الطاقة، وأنظمة الدفع، والاتصال الشبكي، والمراقبة عن بُعد، ودعم العملاء. كما يُعدّ توفير مواقف سيارات كافية مع نقاط دخول وخروج سلسة أمرًا بالغ الأهمية.
الحوافز الحكومية
لتسريع اعتماد المركبات الكهربائية، تقدم الحكومة الهندية عدة مخططات:
الخطة الثانية: توفر هذه الخطة حوافز مالية للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الأماكن العامة، بما في ذلك الطرق السريعة ومواقف السيارات.
إعفاء من ضريبة السلع والخدمات: تتمتع محطات شحن المركبات الكهربائية والمعدات بإعفاء من ضريبة السلع والخدمات (GST)، مما يقلل من تكاليف الإعداد.
دعم رأس المال: تقدم الحكومة ما يصل إلى 25٪ من دعم رأس المال لمحطات شحن السيارات الكهربائية في مدن مختارة.
الشراكة بين القطاعين العام والخاص: من خلال تشجيع الشراكات بين القطاعين العام والخاص، تعمل الحكومة على تسهيل استثمار القطاع الخاص في إنشاء البنية التحتية، مع توفير الأراضي والدعم التنظيمي.
تهدف هذه الحوافز إلى تقليل تكاليف الإعداد وتعزيز الجدوى المالية لمحطات شحن السيارات الكهربائية.
اتصل بنا:
للحصول على استشارة شخصية واستفسارات حول حلول الشحن لدينا، يرجى الاتصال بـ ليزلي:
بريد إلكتروني:sale03@cngreenscience.com
الهاتف: 0086 19158819659 (وي شات و واتساب)
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
وقت النشر: ٨ مايو ٢٠٢٤
