Greensense شريكك في حلول الشحن الذكي
  • ليزلي:+86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

شاحن EC

أخبار

الألمان يجدون ما يكفي من الليثيوم في وادي الراين لبناء 400 مليون سيارة كهربائية

هناك طلب كبير على بعض العناصر والمعادن الأرضية النادرة على مستوى العالم حيث تعمل شركات صناعة السيارات على زيادة إنتاجهاالمركبات الكهربائيةبدلاً من السيارات والشاحنات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. يتمثل أحد تحديات إنتاج المركبات الكهربائية في توفير ما يكفي من المواد الخام، والتي قد يكون الحصول عليها صعباً وأحياناً نادرة. يُعد الليثيوم أحد المواد الخام الرئيسية لصنع بطاريات المركبات الكهربائية.

أعلنت ألمانيا اكتشاف رواسب ضخمة من الليثيوم تحت نهر الراين، وتخطط لاستخراج هذه المادة الأساسية. ووفقًا للسلطات، تكفي الرواسب الموجودة تحت النهر لبناء 400 مليون منزل.السيارات الكهربائيةيقع وادي الراين العلوي في منطقة الغابة السوداء في جنوب ألمانيا في منطقة يبلغ طولها حوالي 186 ميلاً ويصل عرضها إلى 40 كيلومترًا.

بطارية ليثيوم

(الصورة للتوضيح فقط)

الليثيوم في حالة منصهرة، محصور في ينابيع جوفية مغلية على عمق آلاف الأمتار تحت نهر الراين. إذا كانت تقديرات حجم رواسب الليثيوم دقيقة، فستكون من أكبر الرواسب في العالم. إذا أمكن استخراج هذه المادة بنجاح، فسيقلل ذلك من اعتماد ألمانيا على الليثيوم المستورد، وتجري بالفعل محادثات أولية مع شركات صناعة السيارات.

تخشى السلطات الراغبة في استخراج هذه المادة الأساسية من احتمال معارضة محلية لعمليات التعدين. وتقع معظم رواسب الليثيوم حتى الآن في مناطق نائية بأستراليا أو أمريكا الجنوبية، حيث لا توجد معارضة سكانية تُذكر لعمليات التعدين. وتخطط شركة فولكان إنرجي ريسورسز لاستثمار حوالي ملياري دولار في محطات الطاقة الحرارية الأرضية ومنشآت استخراج الليثيوم.

شاحن البطارية

(الصورة للتوضيح فقط)

وتعتقد الشركة أنها قادرة على استخراج 15 ألف طن من هيدروكسيد الليثيوم سنويا في الموقعين بحلول عام 2024. وستبدأ المرحلة الثانية في عام 2025، مستهدفة ثلاثة منشآت إضافية بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 40 ألف طن.

تعليقات:

كما هو معروف، اتجهت جميع ماركات السيارات المعروفة، مثل فولكس فاجن ومرسيدس-بنز وأودي وبي إم دبليو وغيرها، في ألمانيا نحو السيارات الكهربائية، لكن المشكلة الأكبر تكمن في صعوبة الإنتاج والتسليم في عام ٢٠٢٢. إذ يضطر من يشتري سيارة كهربائية إلى الانتظار ١٢ شهرًا، بل ١٨ شهرًا كحد أقصى. ويُعد تسرب المواد الخام للبطاريات أو ارتفاع أسعارها أحد أهم أسباب هذا التأخير. ونتيجةً لتأخير تسليم السيارات الكهربائية، تزداد احتياجات التركيب.شواحن السيارات الكهربائيةتأخرت أيضًا هذه الخطوة بالنسبة لمالكي السيارات الكهربائية المستقبليين. لكن هذا الاكتشاف سيساعد في حل مشاكل كبيرة لمصنعي السيارات الكهربائية في ألمانيا، بل وفي أوروبا أيضًا. نعتقد أنه بحلول عام ٢٠٢٣، سيشهد قطاع شواحن السيارات الكهربائية انتعاشًا وازدهارًا. تبلغ نسبة السيارات الكهربائية في ألمانيا أقل من ٣٠٪، بينما يتجاوز إجمالي عدد سيارات الركاب على الطرق ٨٠ مليون سيارة. لذا، سيساعد هذا الاكتشاف الضخم لليثيوم ألمانيا على تسريع عملية التحول الكهربائي. لذا، ستكون هذه أخبارًا سارة لشواحن السيارات الكهربائية.

Green Science هي شركة مصنعة محترفة لـشاحن السيارة الكهربائيةفي الصين. لدينا فريق فني وفريق إنتاج ذو خبرة لضمان الجودة والاستقرار. تواصل معنا لمزيد من المعلومات.محطة شحن السيارات الكهربائيةعمل.


وقت النشر: ٧ ديسمبر ٢٠٢٢