أعلنت فرنسا عن خطط لاستثمار 200 مليون يورو إضافية لتسريع تطوير محطات الشحن الكهربائية في جميع أنحاء البلاد، وفقا لوزير النقل كليمان بون. وتحتل فرنسا حاليًا المرتبة الثانية بين أفضل الدول تجهيزًا في أوروبا، حيث تم تركيب 110.000 محطة شحن عامة، أي بزيادة قدرها أربعة أضعاف خلال أربع سنوات. ومع ذلك، فإن 10% فقط من هذه المحطات تتميز بالشحن السريع، وهو أمر بالغ الأهمية لتشجيع سائقي السيارات على الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية.
ويهدف الاستثمار الجديد إلى تسريع نشر محطات الشحن، مع التركيز بشكل خاص على البنية التحتية للشحن السريع. وقد وضع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون هدفا يتمثل في وجود 400 ألف محطة شحن عامة في البلاد بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يرتفع عدد السيارات الكهربائية عشرة أضعاف إلى 13 مليون بحلول عام 2030، وفقا لتوقعات أفير، وهي منظمة تشجع استخدام السيارات الكهربائية. المركبات الكهربائية والهجينة.
ستدعم الحزمة البالغة 200 مليون يورو تطوير محطات الشحن السريع، والمنشآت في الإسكان الجماعي، ومحطات الشحن في الشوارع، ومحطات شحن مركبات البضائع الثقيلة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم زيادة المكافأة البيئية المقدمة للسائقين ذوي الدخل المنخفض لشراء سيارة كهربائية، والتي تبلغ حاليًا 7000 يورو، على الرغم من أن المبلغ المحدد لم يتم تحديده بعد. سيتم أيضًا رفع الائتمان الضريبي لتركيبات محطات الشحن المنزلية من 300 يورو إلى 500 يورو.
علاوة على ذلك، تخطط الوزارة لنشر مراسيم تحدد قواعد نظام التأجير الاجتماعي في الأيام المقبلة. سيمكن هذا النظام السائقين ذوي الدخل المنخفض من شراء سيارات كهربائية مقابل 100 يورو شهريًا. وهناك تدابير أخرى، بما في ذلك الحوافز الضريبية للشركات لتحديث سيارات الاحتراق الداخلي بمحركات كهربائية أو هيدروجينية، هي أيضا في طور الإعداد.
وتعكس هذه المبادرات التزام فرنسا بتسريع اعتماد السيارات الكهربائية وإنشاء بنية تحتية شاملة للشحن في جميع أنحاء البلاد. ومن خلال الاستثمار في محطات الشحن، وزيادة الحوافز، وتنفيذ السياسات الداعمة، تهدف فرنسا إلى دفع عملية التحول إلى نظام نقل أكثر مراعاة للبيئة وأكثر استدامة.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819659
وقت النشر: 02 مارس 2024
