في أواخر شهر مايو، أعلنت شركة FLO عن صفقة لتزويد 41 من أصل 100 كيلوواط من طاقتها الإنتاجيةشواحن ذكية سريعة التيار المستمرإلى شركة FCL، وهي مزيج من التعاونيات لتوزيع الطاقة العاملة في غرب كندا.
سيتم تركيب أجهزة الشحن في 23 موقعًا من مواقع بيع FCL بالتجزئة في مقاطعة كولومبيا البريطانية بدءًا من فصل الصيف، وفقًا لبيان صحفي. وستتواجد أجهزة الشحن في مواقع حضرية وريفية، بهدف تجهيز "ممر شحن على الطرق السريعة".
ستوفر شركة FLO المعدات والبرامج وخدمات تشغيل الشبكة والصيانة والإنشاء والتركيب.
قال لويس تريمبلاي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة FLO: "إن أجهزة الشحن السريع ليست مجرد نقاط على الخريطة، بل هي فرص ضرورية للغاية لإبقاء سائقي السيارات الكهربائية على الطريق. وسيعمل مشروع FLO مع شركة FCL على توسيع نطاق الوصول إلى الشحن السريع والموثوق في جميع أنحاء مقاطعة كولومبيا البريطانية، ولا سيما في المدن والبلدات الريفية، وذلك في إطار سعي المقاطعة نحو تحقيق هدفها المتمثل في الوصول إلى مركبات عديمة الانبعاثات بنسبة 100% بحلول عام 2035."
ثم يوم الثلاثاء، كشفت شركة FLO عن شراكتها مع شركة Metro لتثبيت ما يقرب من 500 من أجهزة الشحن فائقة السرعة ذات المنفذين FLO في أكثر من 130 متجرًا من متاجر Metro و Super C و Food Basics و Marché Adonis للبقالة في كيبيك وأونتاريو.
وتقول الشركة إن شواحن FLO Ultra بقدرة 320 كيلوواط يمكنها شحن معظم السيارات الكهربائية الجديدة إلى 80 بالمائة من سعتها في 15 دقيقة، ولديها شحن يصل إلى 500 كيلوواط عند اقترانها بشواحن أخرى من نفس النوع.
سيتم دعم معظم منشآت مترو الأنفاق من خلال التزام بنك البنية التحتية الكندي بمبلغ 235 مليون دولار لإنشاء أكثر من 1900 منفذ شحن سريع عام في كندا بحلول عام 2027.
أعلنت شركة هايبرتشارج يوم الثلاثاء أنها ستتعاون مع شركة ديفيرو العقارية، ومقرها كالجاري، لتركيب 60 محطة شحن في ثلاثة مجمعات سكنية في وينيبيغ، و19 محطة شحن في مجمع سكني في إدمونتون. ومن المقرر تسليمها في منتصف عام 2025.
"بينما نبني على علاقتنا القوية القائمة مع ديفيرو والتي شهدت بالفعل تركيب 110 محطة شحن في 10 مجتمعات تابعة لديفيرو في جميع أنحاء كندا حتى الآن، فإن هايبرتشارج فخورة بدعم أهداف ديفيرو الطموحة لتزويد مواقف السيارات الخاصة بها بالكهرباء"، هذا ما قاله كريس كوخ، رئيس قسم النمو والشراكات في هايبرتشارج، في بيان صحفي.
كندا تواجه نقصاً في شواحن السيارات الكهربائية
على الرغم من أن المزيدأجهزة شحن السيارات الكهربائية العامةتشير الأبحاث إلى أنه بالرغم من تركيب أو التعهد بتركيبها، لا تزال كندا تفتقر إلى العدد اللازم لتشغيل مستقبل يعتمد بشكل متزايد على الكهرباء.
أظهر تحليل أجرته شركة Electric Autonomy زيادة بنسبة 33% تقريبًا في أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة من عام 2022 إلى عام 2023، مما يشير إلى وجود نمو.
إن تحقيق تقديرات وزارة الموارد الطبيعية الكندية لكندا بموجب تفويض مبيعات المركبات عديمة الانبعاثات لعام 2035 سيعني تركيب ما يقرب من 16 ضعف عدد منافذ الشحن العامة الموجودة حاليًا، خلال السنوات الـ 11 المقبلة.
أظهر تقرير صادر في يناير 2024 عن منظمة "بولوشن بروب" ومختبر "موبيليتي فيوتشرز" حول تجربة شحن السيارات الكهربائية في كندا، أن نسبة السيارات الكهربائية إلى منافذ الشحن في كندا تبلغ حوالي 20 سيارة لكل منفذ، أي ضعف المتوسط العالمي البالغ 10 سيارات لكل منفذ. كما تُعدّ كندا من أكبر دول العالم من حيث المساحة، مما يعني أن العديد من المسافرين يضطرون إلى قطع مسافات أطول للوصول إلى وجهاتهم.
قد يكون توفير عدد كافٍ من أجهزة الشحن العامة عاملاً حاسماً في انتشار استخدام السيارات الكهربائية. وقد أظهر استطلاع رأي أجرته مؤسسة "بولوشن بروب" وشمل أكثر من 1500 من مالكي السيارات الكهربائية في كندا، أن سهولة الوصول إلى محطات شحن السيارات الكهربائية العامة في الأماكن التي يكثر ارتيادها تُعدّ عاملاً مهماً في قرار شراء سيارة كهربائية.
يلزم استثمار أكثر من 20 مليار دولار على مدى العقود الثلاثة المقبلة لبناءشبكة شحن السيارات الكهربائية، حسبت الدراسة التي أجراها دونسكي.
استثمرت الحكومة الفيدرالية أكثر من مليار دولار في شحن السيارات الكهربائية حتى مارس 2024.
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
تاريخ النشر: 14 يونيو 2024
