وفي أواخر شهر مايو، أعلنت شركة FLO عن صفقة لتوريد 41 من طاقتها البالغة 100 كيلوواتSmartDC شواحن سريعةإلى FCL، وهو مزيج من تعاونيات توزيع الطاقة العاملة في غرب كندا.
سيتم تركيب أجهزة الشحن في 23 موقعًا للبيع بالتجزئة تابعة لشركة FCL في كولومبيا البريطانية بدءًا من الصيف، حسبما جاء في أحد التقارير. وستكون أجهزة الشحن في المواقع الحضرية والريفية، بهدف تجهيز “ممر شحن على الطريق السريع”.
ستوفر FLO المعدات والبرمجيات وخدمات عمليات الشبكة والصيانة والبناء والتركيب.
وقال لويس تريمبلاي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة FLO: "أجهزة الشحن السريعة ليست مجرد نقاط على الخريطة، بل هي فرص تشتد الحاجة إليها لإبقاء سائقي السيارات الكهربائية على الطريق". "سيعمل مشروع FLO مع FCL على توسيع الوصول إلى الشحن السريع والموثوق في جميع أنحاء كولومبيا البريطانية - وخاصة في المدن والبلدات الريفية - حيث تتجه المقاطعة نحو مركبات خالية من الانبعاثات بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2035."
ثم كشفت FLO يوم الثلاثاء عن شراكتها مع Metro لتركيب ما يقرب من 500 من أجهزة الشحن فائقة السرعة ذات المنافذ المزدوجة FLO في أكثر من 130 متجر بقالة Metro وSuper C وFood Basics وMarché Adonis في كيبيك وأونتاريو.
وتقول الشركة إن شواحن FLO Ultra بقدرة 320 كيلووات يمكنها شحن معظم المركبات الكهربائية الجديدة بنسبة 80 في المائة خلال 15 دقيقة، ولها شحن يصل إلى 500 كيلووات عند إقرانها بثانية من نوعها.
سيتم دعم معظم منشآت المترو من خلال التزام بنك البنية التحتية الكندي بمبلغ 235 مليون دولار لجلب أكثر من 1900 منفذ شحن سريع عام إلى كندا بحلول عام 2027.
أعلنت Hypercharge أيضًا يوم الثلاثاء أنها ستعمل مع شركة Deveraux العقارية ومقرها كالجاري لتركيب 60 محطة شحن في ثلاثة مجتمعات سكنية في Winnipeg و19 محطة شحن في مجتمع سكني في Edmonton. ومن المقرر التسليم في منتصف عام 2025.
"بينما نبني على علاقتنا القوية القائمة مع Deveraux والتي شهدت بالفعل تركيب 110 محطات شحن في 10 مجتمعات Deveraux في جميع أنحاء كندا حتى الآن، تفخر Hypercharge بدعم أهداف Deveraux الطموحة لكهربة أكشاك وقوف السيارات الخاصة بها،" كريس كوخ، رئيس قسم وقال النمو والشراكات في Hypercharge في بيان.
كندا تواجه عجزًا في أجهزة شحن السيارات الكهربائية
ولو أكثرشواحن المركبات الكهربائية العامةتشير الأبحاث إلى أن كندا لا تزال تفتقر إلى العدد اللازم لتشغيل مستقبل مكهرب بشكل متزايد، سواء تم تركيبها أو الوعد بها.
ووجد تحليل أجرته شركة Electric Autonomy زيادة بنسبة 33 في المائة تقريبًا في أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة من عام 2022 إلى عام 2023، مما يشير إلى وجود نمو.
إن تلبية تقديرات الموارد الطبيعية الكندية لكندا بموجب تفويض مبيعات المركبات الخالية من الانبعاثات لعام 2035، سيعني تركيب ما يقرب من 16 ضعفًا من منافذ الشحن العامة الموجودة الآن، خلال السنوات الـ 11 المقبلة.
وجد تقرير صدر في يناير 2024 بواسطة Pollution Probe وMobility Futures Lab حول تجربة الشحن في كندا أن هناك نسبة تقارب 20 مركبة كهربائية لكل منفذ شحن واحد في كندا، أي ضعف المتوسط العالمي البالغ 10 مركبات كهربائية لكل منفذ شحن واحد. تعد الدولة أيضًا واحدة من أكبر الدول في العالم من حيث مساحة اليابسة، مما يعني أنه يجب على العديد من المسافرين قطع مسافات أكبر للوصول إلى وجهاتهم.
قد يكون وجود كمية كافية من أجهزة الشحن العامة أمرًا بالغ الأهمية لنشر اعتماد السيارات الكهربائية. تم تسمية إمكانية الوصول إلى شحن السيارات الكهربائية العامة في الأماكن التي يتم السفر إليها بشكل متكرر كعامل مهم وراء قرار شراء سيارة كهربائية، وفقًا لدراسة استقصائية أجريت على أكثر من 1500 مالك سيارة كهربائية كندي بواسطة Pollution Probe.
هناك حاجة إلى ما يزيد عن 20 مليار دولار من الاستثمارات على مدى العقود الثلاثة المقبلة لبناء اقتصاد عالميشبكة شحن EVحسبت الدراسة من دونسكي.
استثمرت الحكومة الفيدرالية أكثر من مليار دولار في شحن المركبات الكهربائية اعتبارًا من مارس 2024.
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
وقت النشر: 14 يونيو 2024
