ستحتاج أوروبا والصين إلى أكثر من 150 مليون محطة شحن بحلول عام 2035

في 20 مايو ، أصدرت PWC تقرير "Outlows Market Outlook" للسيارات الكهربائية ، والذي أظهر أنه مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية ، فإن أوروبا والصين لديها طلب على شحن البنية التحتية.يتوقع التقرير أنه بحلول عام 2035 ، ستحتاج أوروبا والصين إلى أكثر من 150 مليون أكوام شحن وحوالي 54000 محطة تبادل البطارية.

يوضح التقرير أن أهداف الكهربة طويلة الأجل للمركبات الخفيفة والمركبات المتوسطة والثقيلة واضحة. بحلول عام 2035 ، ستصل ملكية السيارات الكهربائية الخفيفة التي تقل عن 6 أطنان في أوروبا والصين إلى 36 ٪ -49 ٪ ، وستصل ملكية المركبات الكهربائية المتوسطة والثقيلة التي تتجاوز 6 أطنان في أوروبا ، وستصل الصين إلى 22 ٪ -26 ٪. في أوروبا ، سيستمر معدل تغلغل مبيعات السيارات الجديد للمركبات الإضاءة الكهربائية والمركبات الكهربائية والثقيلة في النمو ، ومن المتوقع أن يصل إلى 96 ٪ و 62 ٪ على التوالي بحلول عام 2035. في الصين ، مدفوعًا بهدف "الكربون المزدوج" ، بحلول عام 2035 ، من المتوقع أن يصل معدل تغلغل مبيعات السيارات الجديد للمركبات الكهربائية والسيارات الكهربائية والثقيلة إلى 78 ٪ و 41 ٪ على التوالي. سيناريوهات التطبيق للمركبات الهجينة في الصين أكثر وضوحًا من أوروبا. بشكل عام ، فإن سعة بطارية المركبات الهجينة المعتدل في الصين أكبر ، مما يعني أن الحاجة إلى الشحن أكثر أهمية من أوروبا. بحلول عام 2035 ، من المتوقع أن يكون نمو ملكية السيارات الإجمالي في الصين أعلى من ذلك في أوروبا.