وفقًا لشبكة السيارات الصينية ، في 28 يونيو ، ذكرت وسائل الإعلام الأجنبية أن الاتحاد الأوروبي يواجه ضغوطًا لفرض قيود على السيارات الكهربائية الصينية بسبب المخاوف من أن السيارات الكهربائية المستوردة من الصين ستدخل السوق الأوروبية بسرعة وحجم شديد ، وتهديد إنتاج المركبات الكهربائية المحلية في أوروبا.
كشف كبار مسؤولي الاتحاد الأوروبي أن وزارة حماية التجارة في المفوضية الأوروبية ، بقيادة كبير موظفي إنفاذ التجارة دينيس ريدونيت ، تناقش ما إذا كان سيتم إجراء تحقيق يسمح للاتحاد الأوروبي بفرض رسوم إضافية أو فرض قيود على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين. يُعرف هذا أيضًا باسم التحقيق المضاد للتشويش والمتعارض ، وسيتم الإعلان عن أول مجموعة من نتائج التحقيق في 12 يوليو. هذا يعني أنه إذا قررت إدارة التجارة في الاتحاد الأوروبي في التحقيق أن بعض المنتجات يتم دعمها أو بيعها بأسعار أقل من التكلفة ، مما تسبب في أضرار في صناعة الاتحاد الأوروبي ، فقد يقيد الاتحاد الأوروبي الواردات من البلدان خارج الاتحاد الأوروبي.
الصعوبات في تحول الكهربة الأوروبية
في عام 1886 ، ولدت أول سيارة في العالم مجهزة بمحرك احتراق داخلي ، مرسيدس بنز 1 ، في ألمانيا. في عام 2035 ، بعد 149 عامًا ، أعلن الاتحاد الأوروبي أنه لم يعد يبيع سيارات محرك الاحتراق الداخلي ، حيث يبدو أن موته للسيارات التي تعمل بالبنزين.
في فبراير من هذا العام ، بعد جولات متعددة من النقاش ، على الرغم من معارضة المشرعين المحافظين ، أكبر مجموعة في أوروبا ، وافق البرلمان الأوروبي رسميًا على اقتراح إيقاف بيع سيارات الوقود الجديدة في أوروبا بحلول عام 2035 مع 340 صوتًا لصالح ، 279 أصوات ضد ، و 21 الامتناع عن الامتناع.
في هذا السياق ، شرعت شركات السيارات الأوروبية الكبرى في تحول كهربةها.
في مايو 2021 ، أعلنت شركة فورد موتور في يوم أسواق رأس المال أن الشركة ستنتقل بالكامل إلى كهربة ، حيث تمثل مبيعات المركبات الكهربائية الخالصة 40 ٪ من إجمالي المبيعات بحلول عام 2030. بحلول عام 2025.
في مارس 2023 ، أعلنت فولكس واجن أنها ستستثمر 180 مليار يورو في السنوات الخمس المقبلة ، بما في ذلك إنتاج البطاريات ، والرقمنة في الصين ، وتوسيع أعمالها في أمريكا الشمالية. بالنسبة لعام 2023 ، تتوقع Group Volkswagen أن يزداد إجمالي حجم التسليم للسيارات ما يقرب من 9.5 مليون وحدة ، مع تحقيق إيرادات المبيعات نموًا على أساس سنوي من 10 ٪ إلى 15 ٪.
ليس ذلك فحسب ، فستستثمر Audi أيضًا حوالي 18 مليار يورو في الحقول الكهربة والهجينة في السنوات الخمس المقبلة. من المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات الراقية في الصين إلى 5.8 مليون ، منها مبيعات السيارات الراقية في الصين إلى 5.8 مليون ، منها 3.1 مليون سيارة كهربائية.
ومع ذلك ، لم يكن "دور الفيل" الإبحار السلس. تتجه فورد نحو تسريح العمال لتقليل التكاليف والحفاظ على القدرة التنافسية في سوق السيارات الكهربائية. في أبريل 2022 ، قامت شركة فورد موتور بتخفيض 580 مناصب الرواتب والوكالة في الولايات المتحدة بسبب إعادة هيكلة أعمال فورد بلو وفورد موديل E ؛ في أغسطس من نفس العام ، خفضت شركة فورد موتور 3000 وظيفة أخرى مدفوعة الأجر ، وخاصة في أمريكا الشمالية والهند ؛ في كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، قامت فورد بتسجيل حوالي 3200 موظف في أوروبا ، بما في ذلك ما يصل إلى 2500 وظيفة لتطوير المنتجات وما يصل إلى 700 وظيفة إدارية ، مع كون المنطقة الألمانية هي الأكثر تضرراً.
سوزي
Sichuan Green Science & Technology Ltd. ، Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
وقت النشر: May-23-2024
