سيضمن القانون الجديد أن يتمكن مالكو EV في أوروبا من السفر عبر الكتلة بتغطية كاملة ، مما يسمح لهم بدفع بسهولة مقابل إعادة شحن سياراتهم دون تطبيقات أو اشتراكات.
وافقت دول الاتحاد الأوروبي على قانون جديد يوم الثلاثاء سيمكن من بناء إضافيشواحن EV (السيارة الكهربائية)والمزيد من محطات التزود بالوقود للوقود البديل على طول الطرق السريعة الرئيسية عبر الكتلة.
التشريع الجديديتضمن أهدافًا محددة يجب أن يلتقيها الاتحاد الأوروبي بحلول نهاية عامي 2025 و 2030 ، بما في ذلك بناء محطات سريعة النشر لا تقل عن 150 كيلو واط للسيارات والشاحنات كل 60 كيلومترًا على طول ممرات النقل الرئيسية للاتحاد الأوروبي-ما يُعرف باسم النقل عبر الأوروبي (عشرة T) شبكة. تعتبر الشبكة ممر النقل الرئيسي للاتحاد الأوروبي.
سيبدأ إدخال هذه المحطات "من عام 2025 فصاعدًا" ، وفقًا لمجلس الاتحاد الأوروبي.
سيتعين على المركبات الشاقة أن تنتظر لفترة أطول ، مع الشبكة الكاملةإعادة شحنبالنسبة لهذه المركبات مع الحد الأدنى من الناتج البالغ 350 كيلو واط من المتوقع الانتهاء بحلول عام 2030.
في نفس العام ، سيتم تزويد الطرق السريعة أيضًا بالهيدروجينمحطات التزود بالوقودللسيارات والشاحنات. في الوقت نفسه ، سيتعين على الموانئ البحرية توفير الكهرباء من جانب الشاطئ للأوعية الكهربائية.
يريد مجلس الاتحاد الأوروبي أيضًا أن يسهل على سائقي السيارات الكهربائية أن يدفعوا مقابل إعادة شحن سياراتهم ، مما يتيح لهم إجراء مدفوعات البطاقات بسهولة أو استخدام الأجهزة التي لا تلامس دون الحاجة إلى الاشتراكات أو التطبيقات.
وقال راكيل سانشيز جيمينيز ، وزير النقل والتنقل في المناطق الحضرية في إسبانيا: "القانون الجديد هو علامة فارقة لسياسة" نوبة 55 "التي توفر قدرة أكبر على إعادة الشحن في الشوارع في المدن وعلى طول الطرق السريعة في جميع أنحاء أوروبا".
"نحن متفائلون بأنه في المستقبل القريب ، سيتمكن المواطنون من شحن سياراتهم الكهربائية بسهولة كما يفعلون اليوم في محطات البنزين التقليدية."
سيدخل القانون حيز التنفيذ في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي بعد نشره في المجلة الرسمية للاتحاد الأوروبي بعد الصيف. ستدخل حيز التنفيذ في اليوم العشرين بعد النشر ، وسيتم تطبيق القواعد الجديدة بعد ستة أشهر.
شركة Sichuan Green Science & Technology Co. ، Ltd.
وقت النشر: May-27-2024
