تكافح الشبكات الكهربائية لمواكبة الارتفاع المتزايد في اعتماد المركبات الكهربائية، حسبما تحذر وكالة الطاقة الدولية
يشكل الارتفاع السريع في اعتماد السيارات الكهربائية (EV) تحديات كبيرة للشبكات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، وفقًا لتحليل حديث أجرته وكالة الطاقة الدولية (IEA). ويسلط التقرير الضوء على الحاجة الملحة لتطوير وتحديث البنية التحتية للشبكة لتلبية الطلب المتزايد على التنقل الكهربائي مع ضمان إمدادات طاقة موثوقة ومستدامة.
الضغط المتزايد على الشبكات الكهربائية:
مع وصول مبيعات السيارات الكهربائية إلى آفاق جديدة، تواجه الشبكات الكهربائية ضغوطًا متزايدة. ويتوقع تحليل ماكينزي آند كومباني أنه بحلول عام 2030، سيحتاج الاتحاد الأوروبي وحده إلى ما لا يقل عن 3.4 مليون نقطة شحن عامة. ومع ذلك، يكشف تقرير وكالة الطاقة الدولية أن الجهود العالمية لتعزيز البنية التحتية للشبكة لم تكن كافية، مما يعرض مستقبل سوق السيارات الكهربائية للخطر ويعوق التقدم نحو تحقيق الأهداف المناخية.
الحاجة إلى توسيع الشبكة:
ولمواجهة التحديات التي تفرضها المركبات الكهربائية وتحقيق الأهداف المناخية الطموحة، تؤكد وكالة الطاقة الدولية على ضرورة إضافة أو استبدال ما يقرب من 80 مليون كيلومتر من الشبكات الكهربائية بحلول عام 2040. ومن شأن هذه الترقية الكبيرة أن تتناسب مع الطول الإجمالي لجميع الشبكات النشطة حاليا في جميع أنحاء العالم. ويتطلب مثل هذا التوسع زيادة كبيرة في الاستثمار، حيث يوصي التقرير بمضاعفة الاستثمارات السنوية المرتبطة بالشبكة إلى أكثر من 600 مليار دولار بحلول عام 2030.
تكييف تشغيل الشبكة وتنظيمها:
يؤكد تقرير وكالة الطاقة الدولية على أن هناك حاجة إلى تغييرات أساسية في تشغيل الشبكة وتنظيمها لدعم تكامل السيارات الكهربائية. يمكن أن تؤدي أنماط الشحن غير المنسقة إلى إجهاد الشبكات وتؤدي إلى انقطاع الإمدادات. ولمعالجة ذلك، يقترح التقرير نشر حلول الشحن الذكية، وآليات التسعير الديناميكية، وتطوير شبكات النقل والتوزيع التي يمكنها التعامل مع الطلب المتزايد على الكهرباء.
الابتكار في البنية التحتية للشحن:
يتخذ اللاعبون في الصناعة خطوات لتخفيف الضغط على الشبكات الكهربائية. تستخدم شركات مثل GRIDSERVE تقنيات متقدمة مثل بطاريات الليثيوم أيون والطاقة الشمسية لتقديم حلول شحن عالية الطاقة. لا تقلل هذه الأساليب المبتكرة من التأثير على الشبكة فحسب، بل تساهم أيضًا في المرونة الشاملة للبنية التحتية للشحن.
دور تكنولوجيا السيارة إلى الشبكة:
إن دمج تقنية الاتصال من السيارة إلى الشبكة (V2G) يحمل وعدًا كبيرًا في التخفيف من تحديات الشبكة. يسمح V2G للمركبات الكهربائية ليس فقط بسحب الكهرباء من الشبكة ولكن أيضًا بإعادة الطاقة الزائدة إليها. يتيح تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه للمركبات الكهربائية العمل كوحدات متنقلة لتخزين الطاقة، مما يدعم استقرار الشبكة خلال فترات ذروة الطلب ويعزز مرونة الشبكة بشكل عام.
خاتمة:
ومع اكتساب التحول العالمي نحو التنقل الكهربائي زخمًا، فمن الضروري إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية للشبكة الكهربائية وتحديثها. تعد سعة الشبكة ووظائفها الكافية ضرورية لتلبية الطلب المتزايد على شحن المركبات الكهربائية ولضمان إمدادات طاقة موثوقة ومستدامة. ومن خلال الجهود المتضافرة في توسيع الشبكة، والتحديث، وحلول الشحن المبتكرة، يمكن معالجة التحديات التي تفرضها كهربة النقل بشكل فعال، مما يمهد الطريق لمستقبل أكثر خضرة واستدامة.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19158819659
وقت النشر: 16 ديسمبر 2023
