إن الزيادة السريعة في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تتجاوز بكثير نمو البنية التحتية للشحن العام ، مما يشكل تحديًا لتبني EV على نطاق واسع.
مع نمو السيارات الكهربائية على مستوى العالم ، تعد الحاجة إلى خيارات الشحن المريحة أمرًا بالغ الأهمية. في حين أن محطات الشحن الثابتة كانت الحل التقليدي ،EV شحن المركباتتقديم بديل متعدد الاستخدامات وديناميكي لقيود البنية التحتية الثابتة. يمكن أن تصل وحدات الشحن عبر الهاتف المحمول إلى المناطق التي يتم شحنها بنفس القدر ، وزيادة استخدام الشحن إلى الحد الأقصى وتوفير الدعم لأصحاب EV في أي مكان وفي أي وقت.
باختصار:
- تمتلك الولايات المتحدة الآن أكثر من 20 سيارة كهربائية لكل شاحن عام ، ارتفاعًا من 7 شاحن في عام 2016.
- شبكة Tesla's Supercharger ، جزء رئيسي منEV البنية التحتية، واجهت مؤخرًا نكسة مع إطلاق فريقها بأكمله.
- على الرغم من أن معظم مالكي EV الذين يشحنون في المنزل ، فإن أجهزة الشحن العامة حاسمة في الرحلات الطويلة ولأولئك الذين ليس لديهم خيارات شحن في المنزل.
اقتباس رئيسي:
"غالبًا ما تسمع عن الدجاج وسؤال البيض بين الشواحن والسيارات الكهربائية. لكن بشكل عام تحتاج الولايات المتحدة إلى مزيد من الشحن العام. "
- Corey Cantor ، زميل كبير في السيارات الكهربائية ، بلومبرجنيف
لماذا هذا يهم:
بالنسبة لأولئك الملتزمين بتقليل بصمة الكربون الخاصة بهم ، فإن هذه القضية تخلق مفارقة محبطة: إنهم يريدون دعم التكنولوجيا المستدامة ، لكن العقبات اللوجستية تجعل الأمر صعبًا. إن تطوير البنية التحتية الحالية ليس ببساطة سريعًا بما يكفي لتلبية الطلب المتزايد.
شركة Sichuan Green Science & Technology Co. ، Ltd.
وقت النشر: مايو -28-2024
