تطوير محطات الشحن

أدى النمو السريع لعدد مركبات الطاقة الجديدة في العالم إلى تزايد الطلب بسرعةمحطات الشحن. في عام 2022، إجمالي المبيعاتمركبات الطاقة الجديدة في العالم سيتجاوز 10.5 مليون، بينما في عام 2021 سيكون هناك 1.8 مليون فقطعاممحطات الشحن في العالم، وتقع معظمها في الصين، وتمثل أوروبا والولايات المتحدة 27% فقط. بناءالشحنكومةs يحتاج إلى الأمثل على وجه السرعة. وعلى الرغم من أن أداء المبيعات في الصين وأوروبا في يناير 2023 كان ضعيفًا بسبب تأثير المبالغ المستردة وعطلة عيد الربيع، إلا أن المبيعات في فبراير أظهرت اتجاهًا واضحًا للانتعاش. ستظل سياسة تحفيز استهلاك السيارات المحلية والحظر الأوروبي لعام 2035 على بيع مركبات الوقود توفر دعمًا قويًا للمبيعات السنوية. تتمتع الولايات المتحدة بمعدل انتشار منخفض، ولا تزال في فترة تطور سريع، وقد تصبح السوق الأسرع نموًا في العالم. ونتوقع أن تصل المبيعات العالمية إلى 14 مليونًا في عام 2023.شحن الطلب يستمر في النمو بسرعة. الشركات التي تنتجمحطات الشحن، سوف تستفيد معدات الأجهزة الأولية والمكونات المختلفة بشكل كامل.

بناءالبنية التحتية للشحن في معظم دول العالم تتخلف عن تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة. في عام 2021 عالميًاكومة المركبات العامة وسوف تكون نسبة عالية مثل 10:1، و 68٪ من الجمهور الحاليمحطات الشحن نكونشحن بطيء، والتي لا يمكن أن تلبي بشكل جيداحتياجات شحن مركبات الطاقة الجديدة. ومن عام 2015 إلى عام 2021، لن يحافظ سوى عدد قليل من البلدان مثل الصين وكوريا الجنوبية وهولندا على نسبة مستقرة نسبيًا من عدد المركبات إلى عدد الأكوام، وهو ما يمكن أن يضاهي نمو مخزون السيارات الكهربائية. عددمحطات الشحن في معظم الدول الأوروبية لا تفي بالمعايير الموصى بها من AFID، ومحطات الشحن في الولايات المتحدة أيضًا هناك مشاكل مثل التوزيع غير المتكافئ وانخفاض نسبةشحن سريع. واستجابة لهذا الوضع الراهن، يخطط الاتحاد الأوروبي لاستثمار 172 مليار يورو في بناءمحطات الشحن قبل عام 2030، في حين قدمت الولايات المتحدة مشروع قانون الجيش الجمهوري الإيرلندي لتمديد الإعفاءات الضريبية ودعم البناء المحلي لتعزيز تطوير البنية التحتية للشحن.

It'هناك اتجاهات جيدة لبدء أعمال شحن السيارات الكهربائية، وستكون محطات الشحن عالية الجودة هي الأولوية القصوى. سيكون العلم الأخضر خيارًا جيدًا. تعال والحصول على مزيد من المعلومات.