تصنيف الشحن أكوام

تتراوح قوة شحن أكوام من 1 كيلو وات إلى 500 كيلو وات. بشكل عام ، تشمل مستويات الطاقة من أكوام الشحن الشائعة 3 كيلوواط محمولة (AC) ؛ 7/11KW WALLBOX المثبت على الحائط (AC) ، 22/43KW أكوام عمود AC تشغيل ، و 20-350 أو حتى 500 كيلو وات من أكوام التيار المباشر (DC).

إن الطاقة (الحد الأقصى) لكومة الشحن هي الحد الأقصى للطاقة الممكنة التي يمكن أن توفرها للبطارية. الخوارزمية هي الجهد (V) x الحالي (A) ، ويشير المرحلة الثلاثية بمقدار 3. 16A ، 7KW/11KW/22KW تشير إلى شحن أكوام مع إمدادات طاقة أحادية الطور من 32A و 3 طورات الطاقة من 16/32A على التوالي. الجهد سهل الفهم نسبيا. تعد معايير الجهد المنزلي في مختلف البلدان ، والتيار عمومًا معايير البنية التحتية الكهربائية الحالية (مآخذ ، الكابلات ، التأمين ، معدات توزيع الطاقة ، إلخ). السوق في أمريكا الشمالية ، وخاصة الولايات المتحدة ، مميز للغاية. هناك العديد من أنواع المآخذ في الأسر الأمريكية (الشكل والجهد والتيار من مآخذ NEMA). لذلك ، فإن مستويات القوة من أكوام الشحن في الأسر الأمريكية أكثر وفرة ، ولن نناقشها هنا.

تعتمد قوة كومة DC بشكل أساسي على وحدة الطاقة الداخلية (اتصال متوازي داخلي). في الوقت الحاضر ، هناك 25/30KW وحدات في التيار الرئيسي ، وبالتالي فإن قوة كومة التيار المستمر هي مضاعفة قوة الوحدات المذكورة أعلاه. ومع ذلك ، فإنه يعتبر أيضًا مطابقة قوة الشحن لبطاريات المركبات الكهربائية ، لذلك فإن أكوام الشحن التي تبلغ مساحتها 50/10/110 كيلو واط شائعة جدًا في السوق.

هناك تصنيفات مختلفة لمعدات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة/أوروبا. تستخدم الولايات المتحدة عمومًا المستوى 1/2/3 للتصنيف ؛ بينما يستخدم خارج الولايات المتحدة (أوروبا) بشكل عام الوضع 1/2/3/4 للتمييز.

المستوى 1/2/3 هو التمييز بشكل أساسي عن جهد محطة الإدخال في كومة الشحن. يشير المستوى 1 إلى كومة الشحن التي تعمل مباشرة بواسطة قابس الأسرة الأمريكية (المرحلة الواحدة) 120 فولت ، وتبلغ الطاقة عمومًا 1.4 كيلو واط إلى 1.9 كيلو وات ؛ يشير المستوى 2 إلى كومة الشحن مدعومة من قابس الأسرة الأمريكية عالية الجهد 208/230V (أوروبا)/240 فولت من أكوام شحن AC لديها طاقة عالية نسبيا ، 3KW-19.2KW ؛ يشير المستوى 3 إلى أكوام شحن العاصمة.

يعتمد تصنيف الوضع 1/2/3/4 بشكل أساسي على ما إذا كان هناك اتصال بين كومة الشحن والسيارة الكهربائية.

الوضع 1 يعني أن الأسلاك تستخدم لشحن السيارة. أحد الطرفين هو قابس شائع متصل بمقبس الحائط ، والطرف الآخر هو قابس الشحن على السيارة. لا يوجد اتصال بين السيارة وجهاز الشحن (لا يوجد جهاز في الواقع ، فقط كابل الشحن والتوصيل). الآن يحظر العديد من البلدان التي تفرض رسوم على السيارات الكهربائية في الوضع 1.

يشير الوضع 2 إلى كومة شحن AC المحمولة مع التثبيت غير المستقل والاتصالات من السيارة إلى الولادة ، وعملية الشحن لكومة السيارة لها اتصال ؛

يشير الوضع 3 إلى أكوام شحن AC الأخرى التي يتم تثبيتها بشكل ثابت (مثبت على الحائط أو مستقيمة) مع اتصال من مركبة إلى أخرى ؛

يشير الوضع 4 على وجه التحديد إلى أكوام DC الثابتة الثابتة ، ويجب أن يكون هناك اتصال من مركبة إلى أخرى.