تصنيف أكوام الشحن

تتراوح قوة أكوام الشحن من 1 كيلو واط إلى 500 كيلو واط. بشكل عام، تشتمل مستويات الطاقة لأكوام الشحن الشائعة على أكوام محمولة بقدرة 3 كيلو وات (AC)؛ صندوق الحائط (AC) المثبت على الحائط بقدرة 7/11 كيلووات، وأكوام أعمدة التيار المتردد العاملة بقدرة 22/43 كيلووات، وأكوام التيار المباشر (DC) بقدرة 20-350 أو حتى 500 كيلووات.

الطاقة (القصوى) لكومة الشحن هي أقصى طاقة ممكنة يمكن أن توفرها للبطارية. الخوارزمية هي الجهد (V) × التيار (A)، ويتم ضرب ثلاث مراحل بـ 3. تشير 1.7/3.7 كيلو واط إلى مصدر طاقة أحادي الطور (110-120 فولت أو 230-240 فولت) مع كومة شحن بحد أقصى للتيار يبلغ تشير 16 أمبير، 7 كيلو واط/11 كيلو واط/22 كيلو واط إلى أكوام الشحن المزودة بمصدر طاقة أحادي الطور بقدرة 32 أمبير ومصدر طاقة ثلاثي الطور بقدرة 32 أمبير 16/32 أ على التوالي. من السهل نسبيًا فهم الجهد. معايير الجهد المنزلي في مختلف البلدان، والتيار هي عمومًا معايير البنية التحتية الكهربائية الموجودة (المقابس، والكابلات، والتأمين، ومعدات توزيع الطاقة، وما إلى ذلك). السوق في أمريكا الشمالية، وخاصة الولايات المتحدة، مميز للغاية. هناك أنواع عديدة من المقابس في المنازل الأمريكية (الشكل والجهد والتيار لمقابس NEMA). ولذلك، فإن مستويات الطاقة لأكوام شحن التيار المتردد في المنازل الأمريكية تكون أكثر وفرة، ولن نناقشها هنا.

تعتمد قوة كومة التيار المستمر بشكل أساسي على وحدة الطاقة الداخلية (الاتصال المتوازي الداخلي). في الوقت الحاضر، هناك وحدات 25/30 كيلو واط في التيار الرئيسي، وبالتالي فإن قوة كومة التيار المستمر هي مضاعفات قوة الوحدات المذكورة أعلاه. ومع ذلك، يعتبر أيضًا مطابقًا لقوة شحن بطاريات السيارات الكهربائية، لذا فإن أكوام الشحن DC بقدرة 50/100/120 كيلو وات شائعة جدًا في السوق.

هناك تصنيفات مختلفة لمعدات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة/أوروبا. تستخدم الولايات المتحدة عمومًا المستوى 1/2/3 للتصنيف؛ بينما خارج الولايات المتحدة (أوروبا) يستخدم بشكل عام الوضع 1/2/3/4 للتمييز.

المستوى 1/2/3 مخصص بشكل أساسي لتمييز جهد طرف الإدخال لكومة الشحن. يشير المستوى 1 إلى كومة الشحن التي يتم تشغيلها مباشرة بواسطة القابس المنزلي الأمريكي (أحادي الطور) 120 فولت، وتكون الطاقة بشكل عام من 1.4 كيلو واط إلى 1.9 كيلو واط؛ يشير المستوى 2 إلى كومة الشحن التي يتم تشغيلها بواسطة قابس منزلي أمريكي عالي الجهد 208/230 فولت (أوروبا)/240 فولت تيار متردد تتمتع بقدرة عالية نسبيًا، 3 كيلو واط - 19.2 كيلو واط؛ يشير المستوى 3 إلى أكوام الشحن DC.

يعتمد تصنيف الوضع 1/2/3/4 بشكل أساسي على ما إذا كان هناك اتصال بين كومة الشحن والمركبة الكهربائية.

الوضع 1 يعني أن الأسلاك تستخدم لشحن السيارة. أحد الطرفين عبارة عن قابس مشترك متصل بمقبس الحائط، والطرف الآخر هو قابس الشحن الموجود في السيارة. لا يوجد أي اتصال بين السيارة وجهاز الشحن (لا يوجد جهاز في الواقع، فقط كابل الشحن والقابس). الآن يُحظر في العديد من البلدان شحن السيارات الكهربائية في الوضع 1.

يشير الوضع 2 إلى كومة شحن التيار المتردد المحمولة مع التثبيت غير الثابت والاتصال من مركبة إلى كومة، وعملية شحن كومة السيارة لها اتصال؛

يشير الوضع 3 إلى أكوام شحن التيار المتردد الأخرى المثبتة بشكل ثابت (مثبتة على الحائط أو في وضع مستقيم) مع اتصال من المركبة إلى الركيزة؛

يشير الوضع 4 على وجه التحديد إلى أكوام التيار المستمر المثبتة بشكل ثابت، ويجب أن يكون هناك اتصال من المركبة إلى الركيزة.