في حين كان مشتري السيارات الكهربائية الأوائل قلقين في الغالب بشأننطاق القيادة، تكشف دراسة جديدة أجرتها [مجموعة الأبحاث] أنموثوقية الشحنأصبح الشاغل الرئيسي. تقريبًا30% من سائقي السيارات الكهربائيةتقرير مواجهةشواحن معطلة أو معطلةمما يؤدي إلى الإحباط.
نقاط الألم الرئيسية:
- سوء الصيانة:تفتقر العديد من الشبكات إلى التشخيص في الوقت الفعلي، مما يؤدي إلى بقاء أجهزة الشحن غير متصلة بالإنترنت لأسابيع.
- فشل الدفع:غالبًا ما تتعطل التطبيقات وقارئات البطاقات، مما يضطر المستخدمين إلى البحث عن محطات عمل.
- سرعات غير متسقة:توفر بعض "الشواحن السريعة" مستويات طاقة أقل بكثير من المعلن عنها.
استجابة الصناعة:
- شبكة Supercharger من Teslaيظل المعيار الذهبي مع99% من وقت التشغيلمما دفع مقدمي الخدمات الآخرين إلى تحسين الموثوقية.
- سيتم تطبيق لوائح جديدة في الاتحاد الأوروبي وكاليفورنياتفويض 98٪ من وقت التشغيلللشواحن العامة.
الحلول المستقبلية:
- الصيانة التنبؤيةقد يؤدي استخدام الذكاء الاصطناعي إلى تقليل وقت التوقف.
- التوصيل والشحنقد تعمل التكنولوجيا (الفوترة التلقائية) على تبسيط تجربة المستخدم.
تخيل أنك تركن سيارتك الكهربائية فوق لوحة شحن وتشحنهابدون توصيل-قد يصبح هذا حقيقة قريبًاتقنية الشحن اللاسلكيالتقدم. شركات مثلواي تريسيتي وإلكتريونهي أنظمة تجريبية تستخدمالشحن الاستقرائيللمركبات الشخصية والتجارية على حد سواء.
كيف يعمل:
- ملفات نحاسية مدمجة في الأرض لنقل الطاقةعبر المجالات المغناطيسية.
- معدلات الكفاءة تتجاوز الآن90%، منافس للشحن بالكابل.
التطبيقات:
- مركبات الأسطول:قد يتم فرض رسوم على سيارات الأجرة والحافلات أثناء الانتظار في المحطات.
- مرآب المنزل:تقوم شركات صناعة السيارات مثل BMW وGenesis باختبار لوحات لاسلكية مدمجة.
التحديات:
- تكاليف التركيب العالية(حالياً2-3x(الشواحن التقليدية).
- قضايا التقييسبين شركات صناعة السيارات المختلفة.
وعلى الرغم من العقبات، يتوقع المحللون10% من السيارات الكهربائية الجديدةسوف تقدم الشحن اللاسلكي من خلال2030، مما يغير طريقة تشغيل سياراتنا.
وقت النشر: ١٠ أبريل ٢٠٢٥
