يقول مصنعو محطات شحن السيارات عن: نظام شحن عالي الجهد 800 فولت

الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: يمكن لنظام الجهد العالي 800 فولت + الشحن فائق السرعة للسيارات الكهربائية تحقيق وقت شحن يصل إلى 10 دقائق ومدى يصل إلى 300 كيلومتر، وهو ما يمكن أن يحل بشكل فعال قلق التجديد، ومن المتوقع أن يصبح الطريق الرئيسي من الشحن السريع. لقد قامت شركات السيارات الرئيسية المحلية والأجنبية بالفعل بعمل تخطيطات ذات صلة، وسيتم إنتاج العديد من موديلات 800 فولت بكميات كبيرة في عام 2022. ولكن مجهزة بمنصة شحن السيارة ذات الجهد العالي 800 فولت في كومة الشحن العادية، فإن سرعة الشحن لا ترقى إلى مستوى التوقعات، يمكن لا يمكن تحقيق شحن فائق السرعة، وبالتالي يجب ترقية نهاية الكومة من السلسلة الصناعية جنبًا إلى جنب مع نهاية السيارة، وسيستفيد عدد من الأقسام الفرعية من المسار.

أولا ما هو الشحن ذو الجهد العالي؟

الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: الشحن السريع هو شحن سريع، يمكن شحن وحدة القياس مرات (C). كلما زاد مضاعف الشحن، قل وقت الشحن.

مضاعف الشحن (C) = تيار الشحن (مللي أمبير) / سعة البطارية المقدرة (مللي أمبير)

على سبيل المثال، إذا كانت سعة البطارية 4000 مللي أمبير ويصل تيار الشحن إلى 8000 مللي أمبير، فإن مضاعف الشحن يكون 8000/4000 = 2C.

الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: لا يتم الشحن بمعدل مرتفع بنسبة 0%-100% عن طريق الشحن الحالي العالي. ينقسم وضع الشحن المعقول إلى ثلاث مراحل، المرحلة 1: حالة الشحن المسبق؛ المرحلة 2: الشحن الحالي المستمر العالي؛ المرحلة 3: شحن الجهد المستمر.

الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: تلعب المرحلة الأولى من الشحن المسبق دورًا وقائيًا لخلية البطارية، والمرحلة الثانية هي ما نسميه مرحلة الشحن ذات المعدل العالي، وغالبًا ما يكون نطاق الطاقة لهذه العملية في حدود 20٪ -80٪؛ تهدف المرحلة الثالثة من شحن الجهد المستمر إلى الحد من الجهد، ومنع خلية البطارية من الجهد الزائد، مما قد يؤدي إلى تلف هيكل البطارية.

1 ، مصنعي محطات شحن السيارات: يحتاج الشحن السريع إلى تحسين قوة طرف الشحن ومضاعف شحن / تفريغ البطارية

هناك طريقتان رئيسيتان لشحن المركبات الكهربائية: الشحن السريع بالتيار المستمر والشحن البطيء بالتيار المتردد.

الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: يتوافق الشحن البطيء للتيار المتردد مع مشهد الشحن في المنزل أو مواقف السيارات المجتمعية، وتكون طاقة الشحن صغيرة من بضعة كيلووات إلى عشرات الكيلووات، وعادةً ما يستغرق الشحن بالكامل من 8 إلى 10 ساعات. يستخدم الشحن البطيء للتيار المتردد طاقة تيار متردد بقوة 220 فولت مباشرة من الشبكة، ويحولها إلى طاقة تيار مستمر من خلال محول التيار المتردد/التيار المستمر الموجود داخل الشاحن المدمج OBC لتزويد بطارية السيارة الكهربائية. الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: نظرًا لانخفاض طاقة الشحن، تكون طاقة محول التيار المتردد/التيار المستمر المدمج في OBC الموجود على اللوحة أقل بشكل عام، وتكون التكلفة أقل.

الشركات المصنعة لمحطات شحن السيارات: يتوافق الشحن السريع بالتيار المستمر عمومًا مع سيناريوهات الشحن على الطرق السريعة/الرحلات الطويلة، حيث تصل الطاقة إلى مئات الكيلووات ويستغرق الشحن الكامل من ساعة إلى ساعتين فقط. يتمثل جوهر الشحن السريع بالتيار المستمر في نقل طاقة تيار متردد/تيار مستمر عالية الطاقة إلى عمود شحن سريع، حيث يقوم عمود الشحن بالتيار المستمر بتحويل طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى طاقة تيار مستمر عالية الطاقة من خلال مقوم لشحن بطارية السيارة مباشرة. يمكن أن تصل الطاقة القصوى للشحن السريع إلى 350 كيلو واط أو حتى 480 كيلو واط، ومن المتوقع أن يتم تقليل وقت الشحن فائق السرعة إلى أقل من 30 دقيقة، وفي المستقبل قد يتم ضغطه إلى أقل من عشر دقائق.