هل يمكنك شحن سيارة كهربائية من مقبس كهربائي عادي؟

تزداد شعبية السيارات الكهربائية مع تزايد إقبال السائقين على البدائل الصديقة للبيئة والاقتصادية للسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. ومع ذلك، فإن أحد أكثر الأسئلة شيوعًا من مالكي السيارات الكهربائية الجدد والمحتملين هو:هل يمكنك شحن سيارة كهربائية من مقبس كهربائي منزلي عادي؟

الجواب المختصر هونعملكن ثمة اعتبارات مهمة تتعلق بسرعة الشحن والسلامة والجدوى العملية. في هذه المقالة، سنستكشف كيفية شحن السيارة الكهربائية من منفذ كهربائي عادي، ومزاياه وعيوبه، وما إذا كان حلاً عملياً طويل الأمد.

كيف تتم عملية شحن السيارة الكهربائية من مقبس كهربائي عادي؟

تأتي معظم السيارات الكهربائية مزودة بـكابل شحن محمول(يُطلق عليه غالبًا اسم "شاحن بطيء" أو "شاحن من المستوى 1") والذي يمكن توصيله بمقبس قياسيمقبس منزلي بجهد 120 فولت(في أمريكا الشمالية) أومخرج كهربائي بجهد 230 فولت(في أوروبا والعديد من المناطق الأخرى).

الشحن من المستوى 1 (120 فولت في أمريكا الشمالية، 230 فولت في أماكن أخرى)

• القدرة الناتجة:عادةً ما يتم التسليممن 1.4 كيلوواط إلى 2.4 كيلوواط(حسب شدة التيار).
• سرعة الشحن:يضيف حواليمدى يتراوح بين 3-5 أميال (5-8 كيلومترات) في الساعة.
• مدة الشحن الكامل:يمكن تناوله24-48 ساعةلشحن كامل، وذلك حسب حجم بطارية السيارة الكهربائية.

على سبيل المثال:

• أتسلا موديل 3(بطارية 60 كيلوواط ساعة) قد تستغرقأكثر من 40 ساعةلشحن البطارية من الصفر إلى الشحن الكامل.
• أنيسان ليف(بطارية 40 كيلوواط ساعة) يمكن أن تأخذحوالي 24 ساعة.

على الرغم من أن هذه الطريقة بطيئة، إلا أنها قد تكون كافية للسائقين الذين لديهم تنقلات يومية قصيرة والذين يمكنهم الشحن طوال الليل.

مزايا استخدام مقبس عادي لشحن السيارات الكهربائية

1. لا حاجة لمعدات خاصة

بما أن معظم السيارات الكهربائية تتضمن شاحنًا محمولًا، فلن تحتاج إلى الاستثمار في أجهزة إضافية لبدء الشحن.

2. مناسب للاستخدام في حالات الطوارئ أو الاستخدام العرضي

إذا كنت تزور مكانًا لا يوجد به شاحن مخصص للسيارات الكهربائية، فيمكن استخدام منفذ كهربائي عادي كبديل احتياطي.

3. انخفاض تكاليف التركيب

على عكسشواحن المستوى 2(التي تتطلب دائرة كهربائية بجهد 240 فولت وتركيبًا احترافيًا)، استخدام مقبس عادي لا يتطلب أي ترقيات كهربائية في معظم الحالات.

قيود الشحن من مقبس كهربائي قياسي

1. شحن بطيء للغاية

بالنسبة للسائقين الذين يعتمدون على سياراتهم الكهربائية في التنقلات الطويلة أو الرحلات المتكررة، قد لا يوفر الشحن من المستوى 1 مدى كافياً طوال الليل.

2. غير مناسب للسيارات الكهربائية الكبيرة

الشاحنات الكهربائية (مثلفورد إف-150 لايتنينج) أو المركبات الكهربائية ذات السعة العالية (مثلشاحنة تسلا سايبرتراك) تحتوي على بطاريات أكبر بكثير، مما يجعل الشحن من المستوى 1 غير عملي.

3. المخاوف المحتملة المتعلقة بالسلامة

• ارتفاع درجة الحرارة:يمكن أن يؤدي الاستخدام المطول لمأخذ كهربائي قياسي عند شدة تيار عالية إلى ارتفاع درجة الحرارة، خاصة إذا كانت الأسلاك قديمة.
• زيادة الحمل على الدائرة الكهربائية:إذا كانت هناك أجهزة أخرى عالية الطاقة تعمل على نفس الدائرة، فقد يؤدي ذلك إلى فصل قاطع الدائرة.

4. غير فعال في الطقس البارد

تشحن البطاريات بشكل أبطأ في درجات الحرارة الباردة، مما يعني أن الشحن من المستوى 1 قد لا يفي بالاحتياجات اليومية في فصل الشتاء.

متى يكون المقبس العادي كافياً؟

قد ينجح الشحن من منفذ كهربائي عادي في الحالات التالية:
✅ أنت تقودأقل من 30-40 ميلاً (50-65 كم) في اليوم.
✅ يمكنك ترك السيارة موصولة بالكهرباء لمدةأكثر من 12 ساعة خلال الليل.
✅ لست بحاجة إلى الشحن السريع للرحلات غير المتوقعة.

ومع ذلك، فإن معظم مالكي السيارات الكهربائية يقومون في النهاية بالترقية إلى سيارة كهربائية.شاحن من المستوى الثاني(240 فولت) لشحن أسرع وأكثر موثوقية.

الترقية إلى شاحن من المستوى الثاني

إذا كانت عملية الشحن من المستوى الأول بطيئة للغاية، فقم بتثبيتشاحن من المستوى الثاني(الذي يتطلب مخرج 240 فولت، على غرار تلك المستخدمة في مجففات الملابس الكهربائية) هو الحل الأمثل.

• القدرة الناتجة:من 7 كيلوواط إلى 19 كيلوواط.
• سرعة الشحن:يضيف20-60 ميلاً (32-97 كم) في الساعة.
• مدة الشحن الكامل:من 4 إلى 8 ساعات لمعظم السيارات الكهربائية.

تقدم العديد من الحكومات وشركات المرافق العامة خصومات على تركيب أجهزة الشحن من المستوى الثاني، مما يجعل عملية الترقية أكثر سهولة من حيث التكلفة.

الخلاصة: هل يمكنك الاعتماد على مقبس كهربائي عادي لشحن السيارات الكهربائية؟

نعم، أنتيستطيعيمكن شحن السيارة الكهربائية من مقبس كهربائي منزلي عادي، لكنها الأنسب لما يلي:

• الاستخدام العرضي أو في حالات الطوارئ.
• السائقون الذين لديهم تنقلات يومية قصيرة.
• أولئك الذين يستطيعون ترك سياراتهم موصولة بالكهرباء لفترات طويلة.

بالنسبة لمعظم مالكي السيارات الكهربائية،يُعد الشحن من المستوى الثاني الحل الأفضل على المدى الطويلوذلك بفضل سرعته وكفاءته. ومع ذلك، يظل الشحن من المستوى الأول خيارًا احتياطيًا مفيدًا عندما لا تتوفر بنية تحتية أخرى للشحن.

إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية، فقم بتقييم عادات القيادة اليومية لديك وإعدادات الكهرباء المنزلية لتحديد ما إذا كان المقبس العادي سيلبي احتياجاتك أم أن الترقية ضرورية.