أعلنت هيئة تنظيم الكهرباء البرازيلية مؤخرًا أنها ستقدم عرضًا استثماريًا بقيمة 18.2 مليار ريال برازيلي (حوالي 5 ريالات لكل دولار أمريكي) في مارس من هذا العام، بهدف بناء 6460 كيلومترًا من خطوط النقل ومحطات فرعية جديدة. وفقًا لأحدث تقرير صادر عن شركة أبحاث الطاقة البرازيلية، ستحتاج البرازيل إلى استثمار 56.2 مليار ريال في السنوات القليلة المقبلة لإعادة بناء خطوط النقل وتوسيعها، بما في ذلك بناء خطوط جديدة ومحطات فرعية جديدة وتحسين مشاريع النقل الحالية.
وفي السنوات الأخيرة، استمر الطلب البرازيلي على الكهرباء السكني والصناعي في النمو. وفقًا لبيانات شركة أبحاث الطاقة البرازيلية، سيتجاوز استهلاك الكهرباء الوطني في البرازيل 530 ألف جيجاوات ساعة في عام 2023، بزيادة سنوية قدرها 4.2%. بالإضافة إلى ذلك، سجل استهلاك الكهرباء مستوى قياسيًا لمدة ثلاثة أشهر متتالية من أكتوبر إلى ديسمبر 2023. وبالإضافة إلى تأثير الطقس الحار الشديد، يعد الأداء الجيد للقطاع الصناعي والتجاري أيضًا عاملاً مهمًا يؤدي إلى زيادة استهلاك الكهرباء. .
وذكرت وسائل الإعلام البرازيلية أنه مع استمرار نمو الطلب على الكهرباء، تحتاج البرازيل إلى مواصلة تحسين نظام نقل الطاقة لديها. أثار انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع في الشمال والشمال الشرقي في أغسطس 2023 مناقشات واسعة النطاق حول تجديد نظام النقل في البلاد. وقالت إدما ألميدا، الأستاذة في معهد أبحاث الطاقة بالجامعة الكاثوليكية في ريو دي جانيرو، إن أنواع توليد الطاقة في البرازيل أظهرت في السنوات الأخيرة اتجاها نحو التنويع، خاصة في المنطقة الشمالية الشرقية، حيث كمية الطاقة النظيفة. وقد زاد توليد الطاقة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح بشكل ملحوظ. مراقبة ونقل الطاقة في الوقت الحقيقي تطرح مرونة النظام متطلبات أعلى.
من أجل تحسين استقرار نظام النقل، عقدت البرازيل مناقصة عقد امتياز خط النقل وعطاءات مشروع نقل الطاقة في يونيو وديسمبر 2023 على التوالي. وبلغت الاستثمارات في العطاءين 15.7 مليار ريال برازيلي و21.7 مليار ريال برازيلي على التوالي، حيث تم استخدامها لبناء 33 مشروعًا في سبع ولايات وتوسيع قدرة نقل الطاقة النظيفة من المنطقة الشمالية الشرقية إلى مراكز استهلاك الطاقة في المناطق الجنوبية الشرقية والوسطى وغيرها. . وقال ساندوفال فيتوسا، مدير هيئة تنظيم الكهرباء البرازيلية، إن هذه العطاءات ستعزز ربط الطاقة في مناطق مختلفة في جميع أنحاء البلاد وستبني نظام نقل طاقة أكثر كفاءة وأمانًا.
يعتقد ألكسندر سيلفيرا، وزير المناجم والطاقة البرازيلي، أن نظام النقل في البرازيل يفتقر إلى الاستقرار ويجب بناء خطوط نقل جديدة لتحسين هذه المشكلة. وفي الوقت نفسه، وبسبب المسافة الطويلة بين المنطقة الشمالية الشرقية حيث يتركز إنتاج الطاقة النظيفة والمنطقة الجنوبية الشرقية حيث يتركز استهلاك الكهرباء، تصبح ضرورة بناء خطوط النقل أكثر وضوحا.
بالإضافة إلى ذلك، تعتقد وسائل الإعلام البرازيلية أن إعادة بناء وتوسيع خطوط النقل سيعزز أيضًا الاستثمار في مشاريع الهيدروجين الأخضر في البرازيل. يعتبر الهيدروجين الأخضر مصدرًا جديدًا للطاقة النظيفة والوفير ورخيصة الثمن. سيعمل مشروع البنية التحتية الجديد للنقل على تعزيز تطوير صناعة الهيدروجين الأخضر وهو ذو أهمية كبيرة للشمال الشرقي وحتى للبرازيل ككل.
سوزي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
0086 19302815938
وقت النشر: 27 فبراير 2024
