حقق الرئيس الأمريكي بايدن نقضًا برعاية جمهوريين في الرابع والعشرين. يهدف القرار إلى إلغاء اللوائح الجديدة الصادرة عن إدارة بايدن العام الماضي ، مما يتيح بعض الأجزاء اللازمة لإنشاء أكوام شحن أن تكون "أمريكية" على المدى القصير. يزعم الجمهوريون أن هذه الخطوة ستتيح لنا دعم الأموال للمنتجات المصنوعة في الصين. منتج. يعتقد بايدن أن القرار سوف يضر بنا التصنيع والتوظيف.
وفقًا لتقارير من مؤسسة البث الأمريكية (ABC) ونيويورك تايمز ، كانت حكومة الولايات المتحدة قد خططت في وقت سابق لبناء 500000 أكوام شحنات كهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة في عام 2030 وتقديم قاعدة الشحن هذه وفقًا لقانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية صدر في عام 2021. تم استثمار 7.5 مليار دولار من الأموال الفيدرالية في بناء المنشأة. يتطلب شرط "شراء أمريكا" في مشروع القانون أن بناء محطات شحن السيارات الكهربائية الممولة من الحكومة الفيدرالية يجب أن تستخدم المواد الخام مثل الصلب المنتجة في الولايات المتحدة. في فبراير الماضي ، تنازلت إدارة بايدن عن شرط استخدام المواد الأمريكية طالما تم تجميع معدات الشحن نفسها محليًا.
يعارض الجمهوريون الأمريكيون هذا. قدم السناتور روبيو قرارًا مشتركًا في العام الماضي سعياً لإلغاء الإعفاء. وقال روبيو إن محطات شحن المركبات الكهربائية "يجب أن تُصنع في الولايات المتحدة ، باستخدام المنتجات الأمريكية". وقال في يوليو من العام الماضي: "هذا يؤلم الشركات الأمريكية ويسمح للخصوم الأجانب مثل الصين بالسيطرة على البنية التحتية للطاقة لدينا". "يجب ألا نستخدم الدولارات أبدًا لدعم المنتجات المصنوعة في الصين." في نوفمبر الماضي ، هذا العام في يناير ، تم إقرار القرار بفارق ضئيل من قبل مجلس الشيوخ الأمريكي ومجلس النواب ، وتم تقديمه أخيرًا إلى بايدن للتوقيع. لكن بايدن حققت هذا القرار في 24. ذكر البيت الأبيض أنه سيقوم بتنفيذ المتطلبات المحلية "شراء أمريكية" لمعدات شحن السيارات الكهربائية في المراحل العام المقبل ، والتي "توفر الوقت اللازم لزيادة الإنتاج (من أجزاء معدات شحن السيارات الكهربائية المحلية في الولايات المتحدة)." في بيان حق النقض ، قال بايدن إن "القرار الجمهوري سيضر بالتصنيع المحلي والوظائف" وانتقال الطاقة النظيفة ، مما يؤدي إلى استخدام الأموال الفيدرالية لشراء أكوام شحن مباشرة في البلدان المنافسة مثل الصين.
ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن هذا الحادث يأتي في وقت تتسع فيه الاختلافات السياسية حول السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. تقوم إدارة بايدن بترويج السيارات الكهربائية بقوة كجزء مهم من المعركة لإبطاء الاحترار العالمي. انتقد الجمهوريون ، بمن فيهم الرئيس السابق ترامب ، السيارات الكهربائية على أنها غير موثوقة وغير مريحة ، مدعيا أن الترويج للسيارات الكهربائية يسلط على صناعة تصنيع السيارات الأمريكية إلى الصين ، التي تهيمن على مجال السيارات الكهربائية. وعلقت ABC أن الجدل المحيط بتدابير الإعفاء يسلط الضوء على التحديات التي يواجهها الرئيس بايدن: من ناحية ، الحاجة إلى طاقة أنظف ، ومن ناحية أخرى ، الاعتماد المتزايد على الصين. لتحقيق هدف إدارة بايدن المتمثل في ضمان أن السيارات الكهربائية تمثل نصف جميع مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2030 ، فإن الوصول على نطاق واسع إلى معدات الشحن أمر بالغ الأهمية. قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Musk في 24 إن شركات صناعة السيارات الصينية هي أكثر شركات صناعة السيارات تنافسية في العالم وسيحققون نجاحًا كبيرًا خارج وطنهم.
ذكرت رويترز أيضًا أنه في نفس اليوم الذي مارس فيه بايدن قوته الفيتو ، تلقى دعمًا عامًا من عمال السيارات المتحدة (UAW). وفقًا للتقارير ، فإن UAW هو اتحاد مؤثر سياسيًا في الولايات المتحدة يسعى إلى حماية الحكومة خلال انتقال صناعة السيارات إلى السيارات الكهربائية. وقال بلومبرج إن الأصوات في أيدي عمال السيارات قد تحدد مباشرة مصير العديد من الدول المتأرجحة الرئيسية.
وقال سونج غويو ، نائب مدير مركز الدراسات الأمريكية بجامعة فودان ، لصحيفة غلوبال تايمز مراسل في الخامس والعشرين إن الطرفين في الولايات المتحدة متشابهان في الاتجاه العام لتقييد إنتاج ومبيعات المنتجات الصينية في الولايات المتحدة ، حماية صناعة التصنيع في البلاد ، والتكسير على الصناعات المفيدة في الصين. عندما حقت بايدن قرار الكونغرس هذه المرة ، يريد أولاً الدفاع عن سلطته ، لأن هذا القرار هو معارضة لسياسات إدارة بايدن. الآن خاصة بعد أن أصبحنا في منعطف مهم للانتخابات العامة ، يحتاج إلى إظهار المتانة. بالإضافة إلى ذلك ، لدى بايدن أيضًا مصالح اقتصادية يجب مراعاتها. في عملية تعزيز انتقال الطاقة النظيفة ، يجب عليه حماية مصالح صناعة التصنيع الأمريكية ، وحماية الوظائف ، والفوز بدعم مجموعات المصالح ذات الصلة. ولكن في الوقت نفسه ، كما قال محللو وسائل الإعلام الأمريكية ، يواجه بايدن معضلة. من ناحية ، نظرًا لقدرة التصنيع الضعيفة نسبيًا للصناعة الخضراء في البلاد ، فإنها تحتاج إلى استيراد المنتجات النهائية أو المواد الخام من الصين ؛ من ناحية أخرى ، يجب أن تقمع وتحتوي على الصناعات المفيدة في الصين. ، لتجنب رد الفعل السياسي المحلي. ستؤخر هذه المعضلة الانتقال الأخضر للولايات المتحدة وتكثيف الألعاب السياسية المحلية.
سوزي
Sichuan Green Science & Technology Ltd. ، Co.
0086 19302815938
وقت النشر: فبراير -08-2024
