اتخذت إدارة بايدن خطوةً هامةً لدعم سوق السيارات الكهربائية المتنامي، بإعلانها عن منحةٍ تمويليةٍ ضخمةٍ تتجاوز 620 مليون دولار. يهدف هذا التمويل إلى دعم تركيب محطات شحنٍ جديدةٍ للسيارات الكهربائية وشاحنات النقل لمسافاتٍ طويلةٍ في مختلف المقاطعات والمدن والقبائل في الولايات المتحدة.
بموجب قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين، سيُخصَّص تمويل المنحة لـ 47 مشروعًا في 22 ولاية وبورتوريكو. وستشمل هذه المشاريع إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية ومحطات تزويد الوقود الهيدروجيني. وقد كشف وزير النقل بيت بوتيجيج أن هذه المبادرة ستُسهِّل نشر 7500 منفذ شحن جديد على مستوى البلاد، مما يُوسِّع بشكل كبير نطاق الوصول إلى البنية التحتية الأساسية للشحن.
في حديثه للصحفيين، أكد بوتيجيج إدراك الإدارة الأمريكية بأن ثورة السيارات الكهربائية لم تعد وشيكة، بل أصبحت واقعًا ملموسًا. وشدد على أهمية وجود بنية تحتية قوية لشحن السيارات الكهربائية لتلبية الطلب المتزايد عليها، وضمان انتقال سلس إلى وسائل نقل مستدامة.
دفع الارتفاع الكبير في إقبال الأمريكيين على السيارات الكهربائية إدارة بايدن، بالشراكة مع شركات خاصة، إلى تسريع توسيع البنية التحتية لشحن السيارات. وكشف بوتيجيج أن حوالي 1.4 مليون سيارة كهربائية بيعت العام الماضي، ما يمثل حوالي 9% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب في الولايات المتحدة. وتؤكد هذه الزيادة الملحوظة في ملكية السيارات الكهربائية الحاجة الملحة إلى تطوير بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية سهلة الوصول وموثوقة لدعم العدد المتزايد من مالكيها.
وفقًا للمستشار الوطني للمناخ في البيت الأبيض، علي زيدي، كان هناك ما يقارب 170 ألف محطة شحن متاحة على الطرق الأمريكية بحلول نهاية عام 2023. وكان الرئيس بايدن قد حدد في بداية ولايته هدفًا طموحًا يتمثل في توفير 500 ألف محطة شحن متاحة للجمهور لسائقي السيارات بحلول نهاية هذا العقد. ويتطلب تحقيق هذا الهدف استثمارات ضخمة في البنية التحتية لشحن السيارات على مستوى البلاد.
لا يزال نقص محطات الشحن الموثوقة والسريعة من أهم العوائق التي تحول دون انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع. وقد أثّرت المخاوف المتعلقة بمدى القيادة وتوفر مرافق الشحن خلال الرحلات الطويلة سلبًا على رغبة مالكي السيارات الكهربائية. وسيخفف توسيع البنية التحتية للشحن من هذه المخاوف، مما يجعل السيارات الكهربائية خيارًا عمليًا وجذابًا للمستهلكين.
أبلغ بوتيجيج الصحفيين أن المنح الجديدة ستركز على توسيع البنية التحتية لشحن السيارات في كل من المناطق الريفية والمناطق الحضرية المكتظة بالسكان. يهدف هذا النهج الاستراتيجي إلى دفع عجلة تطوير البنية التحتية لشحن السيارات في المناطق النائية وداخل المباني السكنية متعددة العائلات التي تفتقر حاليًا إلى منافذ شحن كافية. ومن خلال جعل محطات الشحن أكثر سهولةً وراحةً، تعتزم إدارة بايدن تشجيع المزيد من الأمريكيين على تبني السيارات الكهربائية.
وبالإضافة إلى الدعم المقدم في جميع أنحاء البر الرئيسي، ستحصل قبيلتان هنديتان في ألاسكا وأريزونا أيضًا على تمويل لمشاريع الشحن، مما يبرز التزام الإدارة بتعزيز مبادرات النقل المستدام في المجتمعات المتنوعة في جميع أنحاء البلاد.
سيدعم تمويل المنحة مجموعةً من المشاريع، بما في ذلك إنشاء مرافق لتزويد المركبات الكهربائية والهيدروجين لشاحنات الشحن على طول الممرات الرئيسية في كاليفورنيا، وتركيب محطات شحن جديدة للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء بويز بولاية أيداهو، وتوفير شواحن لسكان الشقق متعددة العائلات في مختلف أحياء نيوجيرسي. لن تقتصر هذه المشاريع على تحسين البنية التحتية للشحن فحسب، بل ستُسرّع أيضًا من اعتماد المركبات الكهربائية في قطاعات مثل النقل التجاري.
أشاد علي زيدي بهذا الإعلان، واصفًا إياه بـ"التطور المهم" الذي سيوسّع بشكل كبير "خيارات المستهلكين للسائقين في الولايات المتحدة". سيوفر توسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية خيارات أوسع لمالكي السيارات الكهربائية، وسيخفف من المخاوف المتعلقة بتوفر الشحن، مما يدفع البلاد نحو نظام نقل أنظف وأكثر استدامة.
يتماشى التزام إدارة بايدن بالاستثمار في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية مع أهدافها الأوسع المتمثلة في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، ومكافحة تغير المناخ، وتعزيز حلول الطاقة النظيفة. ومن خلال زيادة إمكانية الوصول إلى محطات الشحن، ستصبح السيارات الكهربائية أكثر سهولةً وراحةً لجميع الأمريكيين، مما يدفع البلاد نحو مستقبل أكثر خضرةً واستدامة.
ليزلي
شركة سيتشوان للعلوم والتكنولوجيا الخضراء المحدودة
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
وقت النشر: 30 يناير 2024
