بدأت شركات كومة الشحن الأمريكية في تحقيق الأرباح

زاد معدل استخدام أكوام شحن الولايات المتحدة أخيرًا.

مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية الأمريكية ، متوسط ​​معدلات الاستخدام في العديد منمحطة الشحنsتضاعفت تقريبا العام الماضي.

Auto Auto ومقرها سان فرانسيسكو هي شركة ناشئة تضع البنية التحتية للسيارات الكهربائية للشركات. وفقًا لبيانات الشركة ، فإن متوسط ​​معدل استخدام الصياممحطة الشحنsتضاعفت شركات غير TESLA في الولايات المتحدة في عام 2023 ، من 9 ٪ في يناير 2023 إلى 18 ٪ في ديسمبر. وبعبارة أخرى ، بحلول نهاية عام 2023 ، سيكون لكل كومة شحن سريعة في الولايات المتحدة وقت إضافي يومي يبلغ حوالي 5 ساعات.

بريندان جونز ، الرئيس التنفيذي لشركة Blink Charging ، التي تدير حوالي 5600محطات الشحنفي الولايات المتحدة ، قال: "نحن في استخدام 8 ٪ ، وهو ما لا يكفي تقريبًا. "

الزيادة في الاستخدام ليست فقط مؤشرًا على شعبية السيارات الكهربائية ، ولكن أيضًا جرسًا لربحيةمحطات الشحن. يقدر السيارات المستقرة أن معدل استخداممحطات الشحنيجب أن يكون حوالي 15 ٪ لتحقيق الربحية. قال الرئيس التنفيذي المستقر روهان بوري إنه بهذا المعنى ، تمثل الزيادة في الاستخدام المرة الأولىمحطات الشحنأصبحت مربحة.

وقالت كاثي زوي ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Evgo ، في مكالمة أرباح في سبتمبر 2023: "هذا مثير للغاية ، ونحن نعتقد أن ربحية شبكة الشحن ستصل إلى ذروة في المستقبل". يوجد في Evgo حوالي 1000 موقع تعمل في الولايات المتحدة ، وكان ما يقرب من ثلثهم يعملون ما لا يقل عن 20 ٪ من الوقت في سبتمبر الماضي.

متوسط ​​معدل استخدام الصياممحطات الشحنفي الولايات المتحدة. سيارة كهربائية الولايات المتحدة سريعة-محطات الشحنسيكون مرتين مشغول في عام 2023 حيث ضربت أكثر من مليون سيارة كهربائية الطريق لأول مرة ▼

لفترة طويلة ، كانت شحن المركبات الكهربائية في حالة "مسدود" محرجة. أدى معدل الاختراق المنخفض للسيارات الكهربائية إلى تقييد تطوير شبكات الشحن. كانت "السيارات لا يمكنها اللحاق بالأسلاك" دائمًا معضلة لأعمال كومة الشحن الأمريكية. لا سيما في الولايات المتحدة ، فإن الطرق السريعة الشاسعة بين الولايات والإعانات الحكومية المحافظة حدت من وتيرة التوسع. ناضلت شبكات الشحن على مر السنين لأن اعتماد السيارات الكهربائية كان بطيئًا ، وقد رفض العديد من السائقين شراء السيارات الكهربائية بسبب نقص خيارات الشحن.

أدى هذا الانفصال إلى ظهور مبادرة البنية التحتية للسيارات الكهربائية الوطنية (NEVI) ، والتي بدأت للتو في التغلب على 5 مليارات دولار من التمويل الفيدرالي لضمان وجود سريع عام-محطة الشحنعلى الأقل كل 50 ميلًا على طول شارع النقل الرئيسية في جميع أنحاء البلاد.

إذا أردت معرفة المزيد عن هذا ، فلا تتردد في الاتصال بنا.

هاتف: +86 19113245382 (Whatsapp ، WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com